从马六到阿特兹 品质如一

　　中国汽车行业伴随着整体经济的发展，由最初国家为主的商用车，逐渐发展到民用的家用车，如今汽车已经完全融入我们的日常生活。以前人们购买汽车主要看重汽车的运输、工具属性，比如在零几年的时候，汽车四四方方，单调乏味，但是，有一款车却与众不同——马自达6。

　　02年一汽与马自达签约，03年引入马自达6，运动化设计、人马一体的操控，在当时力压凯美瑞、雅阁等传统B级车，成为当时唯一的运动型中级轿车，被誉为“弯道王者”，并随之成功开拓了运动中级车市场。可以说，当时马自达6是80、90年代年轻人的梦想。

　　马自达6作为马自达品牌全球战略车型的代表，从2002年2月在日本本土投产，同年５月投放国际市场，之后短短８个月，就在全球19个国家获得了30个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项，在马自达公司历史上还是第一次，马自达6在全世界都火的一塌糊涂。如今转眼将近20年已经过去，老马6仍穿行于大街小巷、出街率很高，让人们感叹经典永不衰退的同时，也见证了一汽马自达值得信赖的造车品质。

　　如今，汽车已成为很多家庭生活、出行的必备品。而且，车如其人，在旁观者眼里，车也能体现驾驶者的个性和生活态度。曾经的老马6，今天也已经进化成新一代潮奢运动旗舰——阿特兹。那么，继承了老马6弯道王者的血统后，阿特兹的品质是否更上一层呢？下面将从主被动安全方面、内饰品质方面来看阿特兹的品质如何。

　　首先，在主动安全方面。全新一代阿特兹搭载的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，还新增行人感知自动刹车、ALH矩阵式大灯等，都是比较实用的功能。比如行人感知自动刹车，无论是白天还是黑夜都能感应到车子周围的行人。遇到突发状况系统就能帮助车主紧急刹车，大大减少事故发生。再加上360°全景影像的辅助，车主可以更好地监控车外状况，保障行车安全。

　　被动安全上，阿特兹整个车身多处都升级为一体式，并且采用连续、封闭环状结构，提升四轮对角整体刚性，车身140余处进化，这样一来车身就会更加牢固，车子在颠簸路段经过的时候，也不会有松散的感觉，让车内的人更加舒心和安心。另外，阿特兹加装的一些超高强度防撞梁，进一步加强车身的防撞击能力。整车上下还应用了大量1800MPa超高强度钢板，是保障驾乘安全的钢筋盔甲。阿特兹在安全性上，分别获得日本J-NCAP、美国IIHS、欧洲E-NCAP、中国C-NACP多项国际性安全评测机构的权威认证，安全性远超同级。

　　一直以来，很多人媒体和消费者都认为日系车内饰单调廉价。但阿特兹彻底打破这一误区。大品牌BOSE音响、顶级Ultrasuede?nu奥司维?nu材质、进口北海道高级栓木，经过匠人手工打磨而成，质感高级。NAPPA真皮座椅，搭配舒适不疲惫的全新人体工程学座椅，保持脊柱S形自然曲线，驾乘更舒适。

　　从越级的安全性，到以人为本的细节设计，阿特兹绝对是中级车里的品质担当。《中国汽车保值率研究报告》2020年首期中型车排名中，阿特兹位例第四，也足以看出消费者对阿特兹品质的认可。

　　2020不仅是马自达一百周年，也是一汽马自达15周年。一汽马自达作为马自达在中国事业的开拓者，传承马自达百年的工匠精神和造车品质，我们相信作为旗舰车型的阿特兹，也将凭借越级的安全和品质，为更多消费者带来幸福、多彩的拥车生活。