一汽奥迪将国产Q4 e-tron MEB平台打造

　　2019年日内瓦车展上奥迪发布了q4 e-tron概念车，该车型是奥迪品牌首款基于meb纯电动平台打造的产品。我们从一汽-大众官方了解到，除了q2l e-tron以及将于今年年底在长春工厂投产的e-tron，一汽奥迪还将国产一款基于meb纯电动平台打造的产品，项目代号为dx11。这款代号dx11的车型基本可以确定为q4 e-tron，预计最快将于2021年在一汽-大众佛山meb工厂投产。q4 e-tron国产上市后，将竞争北京奔驰eqa、eqb以及特斯拉model y等车型。

　　一汽-大众内部某宣传平台信息显示，奥迪q4 e-tron国产项目谈判过程一波三折，其中上汽奥迪的闯入（此前上汽大众内部出现过奥迪asuve的投产计划）是其中一大“不稳定”因素。多轮战术博弈后，奥迪方面主动做出妥协最终项目顺利签约。

　　目前已知的接近或达到量产阶段的奥迪纯电动车型，有q2l e-tron、q4 e-tron、e-tron、e-tron sportback、e-tron gt共计5款车型。有趣的是，这些车型的生产平台不尽相同，其中最低端的q2l e-tron基于mqb平台打造（中国市场特供），q4 e-tron为meb平台产物，e-tron、e-tron sportback为mlb evo平台车型，e-tron gt则使用与保时捷taycan的j1平台。另外，奥迪未来还将推出基于ppe平台（与保时捷联合开发）打造的高端电动车。同一品牌电动车使用5个不同生产平台打造，也算业界奇观。

　　就产品而言，e-tron沿用了奥迪电动车家族的设计语言，或许是基于新平台的缘故，新车看上去比e-tron更具科幻感。封闭式八边形格栅内部可进行主动闭合，与两侧全led大灯组融为一体。车身侧面为三段式腰线，车尾贯穿式led灯组点亮后极具辨识度。

　　参数方面，基于meb平台打造的q4 e-tron定位a 级suv。概念车长宽高分别为4.59m、1.90m、1.61m，轴距为2.77m，整体尺寸介于mqb平台的q2l e-tron、mlb evo平台的e-tron之间。动力方面将搭载前后双电动机，电池容量为82kwh，wltp工况下续航里程超过450km，nedc续航预计在500km以上。