阿特兹对比君威GS 运动中型车谁更值？

　　2020款阿特兹在内饰设计上致力于减少“视觉噪音”，通过做“减法”来给驾驶者带来更加清爽的感官体验，使其能更专注于驾驶本身。而在内饰的材质方面，阿特兹大量运用了日本东丽公司的奥司维nu（Ultrasuede nu）材质，提升了车内的高级感。

　　中控屏幕采用了8英寸的触摸屏，虽然没有内置智能的车机系统，但支持苹果CarPlay和百度CarLife，所以使用起来也还算方便。

　　比起阿特兹车内的简洁，君威GS的内饰则显得更加复杂，采用了源自Avista概念车的展翼环绕式设计，中控台还偏向驾驶员一侧，方便了行驶中的观察与操作。平底式真皮多功能方向盘是君威GS车型的特有配置，方向盘粗细适中、握感很饱满，再加上车内的红色缝线，都突出了君威GS的运动属性。

　　君威GS也采用了8英寸的触摸屏幕，内置了别克eConnect智能互联系统，同样支持苹果CarPlay和百度CarLife系统，并可以通过Buick APP拓展在线娱乐功能，在系统的精美程度上要强于阿特兹。

　　内饰小结：在内饰方面，阿特兹强调“极简”风格，通过减少对驾驶员产生干扰的元素来还原一个更加纯净的驾驶环境。而君威GS则更加强调车内的氛围感，通过中控台的整体布局让驾驶者的观察与操作更加方便。这两种风格并没有高下之分，关键还要看哪种风格更适合自己。

　　阿特兹配备了并线辅助和后视镜电动折叠等功能，君威GS仅配备有后视镜电动加热功能。

　　阿特兹拥有雨量感应雨刷功能，日常使用起来会更加方便。

　　阿特兹配备了前/后泊车雷达和全景影像功能，虽然界面并不精美，但君威GS仅有后泊车雷达，在日常停车的时候无疑是阿特兹更加友好。

　　君威GS拥有三种驾驶模式可供选择，而且其悬挂也支持软硬调节，能适应更多场景。而阿特兹并没有驾驶模式可供选择，也没有提供S挡，显得比较单一。

　　君威GS搭载了第十代OnStar安吉星系统，并向用户承诺提供长达5年的免费使用期。

　　配置小结：通过一番对比我们可以看到，阿特兹在配置的全面程度上还是要强于君威GS的，HUD抬头数字显示、腰部支撑调节、主驾驶座椅记忆、前排座椅通风和BOSE音响等配置的均有搭载。而君威GS则更强调运动性，独有可变悬挂、运动版包围、主动闭合式进气格栅、远程启动、运动风格座椅和腿部支撑调节等配置，但就我们日常的用车场景来说，阿特兹在配置方面的优势还是比较明显的。