德系发力 盘点2019年豪华品牌纯电动车

　　奥迪Q2L e-tron

　　上市时间：2019年11月

　　售价区间：22.68-23.73万元

　　2019年，奥迪还为中国市场带来了另一款纯电车型——Q2L e-tron。作为一款小型SUV，奥迪Q2L e-tron不像奥迪e-tron那样高高在上，拉近了豪华电动车与普通消费者的距离。这款车与自家大哥一样，同为“油改电”模式下的作品。不同之处在于，Q2L e-tron可以看作Q2L的电动版，而没有像奥迪e-tron那样独立为新车系。

　　奥迪Q2L e-tron继承了Q2L燃油版的整体设计，以大量的平直线条来塑造年轻进取风格。细节处增添了e-tron家族元素，半封闭中网采用与车身不同色的设计，专属的L形日行灯提升了车头辨识度。

　　C柱采用高对比度撞色设计，营造出悬浮式车顶的效果，并带有e-tron徽标，以凸显新能源身份。

　　奥迪Q2L e-tron的长/宽/高尺寸分别为4237/1785/1548mm，轴距为2628mm，与燃油版相差无几，并没有因为增加电池组而影响造型比例。

　　Q2L家族在奥迪产品线中扮演入门角色，不过内饰质感依旧符合豪华品牌水准，良好的工艺品质给人以精密的印象。只不过与奥迪e-tron相比，Q2L e-tron缺少一些独到的内饰设计，只是在燃油版基础上针对换挡杆、缝线颜色等细节进行了微调。

　　奥迪的全液晶仪表是业界标杆级存在，画质细腻，界面简明，功能丰富，并且各种模式区分度足够高。MMI多媒体系统依然停留在上一代，采用旋钮+手写板的的操作方式，不支持屏幕触控。

　　奥迪Q2L e-tron相比海外版Q2进行了加长，后排腿部空间小幅提升。座椅填充物偏硬，侧重支撑性的设定对短途乘坐不是很友好，优点是长途不容易感到疲劳。后排座椅靠背支持4/6比例放倒，中间通道可以单独打开，方便从后排取放物品。

　　奥迪Q2L e-tron搭载39.7kWh的动力电池系统，NEDC工况下续航里程为265公里，百公里耗电量13.9kWh。在直流快充模式下，Q2L e-tron充电至80%耗时约36分钟。

　　电驱模块最大功率为100kW（136Ps），最大扭矩290Nm，官方公布的0-50km/h加速时间为3.7秒，最高车速150km/h。由于电池组重心更低、更居中，所以Q2L e-tron的车身重量平衡优于Q2L燃油版，对操控性有着积极的影响。

　　车型总结：奥迪Q2L e-tron的优缺点都很明显，长处在于品牌、设计、驾控，不足则主要体现在空间和续航方面。同等价格下，实用性和续航能力是核心痛点，而在这两方面优于Q2L e-tron的产品有很多。这款奥迪入门电动车更像是一个过渡产品，只有解决了续航问题才能真正有所作为。