实拍宝骏360 CVT版 载人拉货两不误

　　近几年，上汽通用五菱和宝骏汽车在MPV领域的统治愈发稳固。俗话说得好，“能打败我的只有我自己”，在销量甩开对手一大截之后，宝骏开始从自身入手，提高车辆的竞争力。这不，宝骏360 CVT版它来了！

　　   宝骏汽车 宝骏360

　　宝骏360 CVT版基于CN180紧凑型平台打造，此次共推出了糖果白、星夜蓝、极光银三种车身颜色，我们拿到的实拍车型为糖果白。

　　本周四，宝骏360 CVT版正式上市发售，新车有精英型和豪华型2款车型，售价分别为7.48万元和8.08万元。文中出现的车型为豪华型，它与精英型的配置差异后文会详细讲述。

　　前脸部分，宝骏360 CVT版将横幅式格栅改为点阵式“星辉进气格栅”，类似做法我们在马自达、标致、凯迪拉克等品牌旗下车型上也能看到。

　　灯光配置方面，两款CVT版车型都配备了远/近光一体式大灯和前雾灯，光源均为卤素。此外，LED日间行车灯为豪华型专有配置。

　　宝骏360 CVT版延续了以往的多腰线及悬浮式车顶设计，增添了肌肉感和时尚感。该车的车身尺寸与现款车型保持一致，长、宽、高分别为4615/1735/1660mm，轴距2750mm，处于同级平均水平。（注：精英型的门把手没有镀铬饰条）

　　15英寸双色轮圈虽然不算大，但视觉效果可谓是相当不错。与之匹配的是锦湖舒乐驰SOLUS HS61轮胎，主打超长使用寿命。四条轮胎的规格均为185/65 R15，电商参考价约250元/条。

　　车尾元素不算多，设计师用一道镀铬饰条将两侧尾灯连接起来，避免了单调。宝骏360 CVT版采用隐藏式排气布局，符合审美发展趋势。

　　自带熏黑效果的尾灯在造型上与前大灯呼应，内部同样使用卤素光源。

　　宝骏360 CVT版标配后泊车雷达和倒车影像，其倒车影像显示较为清晰，还有标尺和随动轨迹线辅助驾驶者判断车辆情况。

　　宋MAX、传祺GM6、嘉际……如今，MPV车型已经基本打破了“小面包”的桎梏，变得愈发年轻、时尚。和前面说的三款车一样，宝骏360 CVT版也在强调所谓“精致感”，对年轻用户的吸引力明显提高了。

　　   宝骏360 CVT版丨外观解析

　　关上车门，宝骏360 CVT版的内饰会给你一种穿越的错觉。拼接设计、异色缝线、三辐式平底方向盘、悬浮式中控屏……这真的是一款8万元就能买到的MPV吗？

　　宝骏360 CVT版的仪表台中层被一种类似于麂皮的材质覆盖，手感比传统的硬塑料强了不少，就是不知道打理起来是否费劲。

　　方向盘尺寸适中，精英型的方向盘外圈材质为塑料，而豪华型为皮质并且两侧有打孔设计，可以提供更好的手感。值得一提的是，此次CVT版车型还新增了一项重要配置——定速巡航，相关功能按键布置在方向盘的九点钟位置。

　　实拍车型配备了“全液晶”仪表盘，显示效果接近于kindle的墨水屏。除小计里程、总里程外，用户还可以自由调取胎压、平均油耗、续航里程等数据。

　　宝骏360 CVT版标配8英寸中控大屏，触控反应速度不慢。车机系统UI设计很像Windows 10，内置的蓝牙、安卓手机互联等功能上手难度都比较低。

　　空调控制区域非常精简，风量、模式等信息都被集成在中央的小尺寸液晶屏中，两侧的拨钮阻尼感比较适中，不过下方的按键手感还可以更紧致一些。（注：精英型没有配备空调显示屏）

　　中控区域一个USB接口（无标称输出功率），一个12V电源；第二排一个5V/1A USB接口；第三排一个5V/2A USB接口，基本满足全车人员的用电需求。

　　全车车窗仅主驾一侧支持一键升降，给未来换代留下了增配空间。

　　豪华型独享电动天窗，尺寸较为常规。

　　后排配有独立空调出风口，无法调节风量大小略显遗憾。

　　对于了解宝骏510、530等车的人来说，宝骏360 CVT版的内饰设计还是熟悉的配方、熟悉的味道。在用类似于麂皮的材质代替硬质饰板之后，整体氛围更显高级。同时，宝骏360 CVT版进一步提高了配置水平，更能满足日常使用需求。