实拍EU7 BEIJING首款电动车/续航451km

　　动力部分，beijing eu7搭载了一台最大功率160kw的永磁同步电机，峰值扭矩300nm。其能量之源，来自于其所搭载的高密度三元锂电池，选用宁德时代最新一代的电芯技术，整个电池组密度达到144.4wh/kg，容量高达60.2kwh；并采用了行业领先的打包封装技术，防尘防水性能达到了国家ip67标准，适应性强、安全可靠、寿命长、充电便捷。

　　这套电池组还加入了多项黑科技，例如ibtc智能仿生温控系统，它能够全时监控电池电芯及冷却液温度，实现远程控制、充电预热，行车加热，驻车保温，合理为电池系统加热或冷却，确保电池稳定性。其中，“远程控制 充电预热”技术能够通过手机app提前为电池加热，10分钟内将电池充电功率提升70%，从而大幅提升冬季低温下充电效率；“行车加热”技术能够在车辆行驶过程中，同步给电池加热升温，将系统放电量提高7%、动力性能提升51.2%；在低温充满电后，“驻车保温”系统会自动开启，在你用车时车辆动力性、经济性均能够达到常温水平。

　　eu7还采用行业领先的全时全功率电量回收技术，利用电池的时间功率差异特性，通过电池回馈功率时间特性的高效利用，挖掘电池高soc（荷电状态）下的短时回馈能力，在保证制动性的同时，提升整车能量回收率，延长续航里程。

　　此外，新车还拥有电池功率瞬时激发技术，能在电池电量较低或低温时依然能够保证更高的动力性，提升动力电池系统的瞬时放电能力，从而提升中高速续驶里程，降低能量消耗率，并保证加速时的驾驶感受。

　　eu7的nedc综合续航达到451km，这离不开emd3.0 pro智能电控系统的协助，它算得上整车的最强大脑，不仅能检测整车多个部件数据，还能分析决策、分配电能、调校动力、优化电池性能和寿命。

　　 总结：

　　beijing eu7的推出，将是目前在纯电中级轿车市场，为数不多的高性价比之选。新车除了设计上颇具特色外，其内外配置和续航里程也都达到了较高水准。相比比亚迪秦pro ev及广汽新能源aion s等车型，有着更大的车身尺寸和更充裕的空间，在续航能力接近的情况下，有着更好的乘坐舒适性，凭借着其全能的表现和出众的性价比，它完全有能力跻身你的购车清单。