亲民的旗舰SUV 奇瑞瑞虎8新老款车型对比

　　在2018年的北京车展上，瑞虎8正式上市，作为瑞虎家族新一代旗舰车型，它采用了源于捷豹路虎技术的奇瑞T1X专属SUV平台，并搭载“奇瑞雄狮智云”系统，可以说是奇瑞家族里最智能的产品了。如今一年过去了，它的累计销量也超过了73万辆，在取得不错的市场表现同时，也迎来了首次改款。相比老款车型，2019款瑞虎8在前脸以及内饰的变化十分显著，另外在动力方面也新增了1.6T车型，说它是中期改款一点都不为过。那么它与老款车型相比还有哪些具体的变化呢？我们一起来看一看。

　　售价：入手门槛降低

　　2019款瑞虎8的售价区间和车型数量较老款车型有所变化，入门车型比老款便宜了1万元整，价格更加亲民。由于新加入了1.6T车型，因此新款瑞虎8全系顶配车型相比老款瑞虎8贵出了1.31万元，但配置也得到了全面提升，彰显旗舰车型的魅力。新款瑞虎8在售车型上也增加到10款，1.5T和1.6T车型各5款，丰富了我们的购车选择。另外，需要注意的是，2019款瑞虎8并未提供7座车型，但1.5T手动和自动挡的高配车型，以及1.6T除入门车型外的其余四款车型，可提供6/7座座椅布局选装，价格均为3000元。为了满足现如今全家人出行的需求，全新瑞虎8依旧提供7座车型可选。

　　外观：设计、配置均有升级

　　外观方面，2019款瑞虎8延续了LIFE IN MOTION的设计语言，中网处的镀铬装饰条贯穿整个前脸，看上去依旧稳重厚实，从而也加宽了它的横向视觉效果。作为小改款车型，新车在细节方面变化还是很大的，尤其是前进气格栅由蜂窝状改为等距镀铬横幅式后，让新车前脸看上去更加立体。

　　在进气格栅内部，2019款瑞虎8还配有ACC自适应巡航探头。前包围处的贯穿式横向饰条也被取消，看上去少了一丝浮夸感。而LED日间行车灯也由此前的单横条式改为与格栅相同的设计，在点亮后具有较高的识别度。

　　在外部配置方面，新车的前大灯造型以及内部结构也进行了调整，配备了多腔反射式LED自动大灯，照明效果将更加出色，另外，新车还配备了自适应远近光功能，增强了作为旗舰车型的高级感。

　　通过比较我们得知，新老车型在车身尺寸方面保持一致，造型设计大气稳重，整体线条非常整洁，外扩的轮眉以及门板镀铬条均得以保留，看上去更具力量感和层次感。侧面车窗依旧采用了镀铬材质进行装饰并延伸至D柱，营造出悬浮式车顶的视觉效果。

　　新车尾部变化同样很小，其设计依旧与前脸遥相呼应，下包围同样采用了蜂窝造型以及银色饰条样式的组合，后包围两侧的排气由原来的镀铬装饰变成了实体排气口。另外，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，不同的是，尾灯进行了熏黑处理，看起来动感十足。

　　新车轮毂样式并无变化，视觉效果非常好，尺寸由之前的18寸升级到19寸，增加了一丝动感气息，轮胎标配的为玛吉斯HPM3系列，在抓地力以及静音方面都有着不错的表现。

　　内饰：用料档次均有提升

　　通过比较我们不难看出，新款瑞虎8的内饰采用了全新的设计风格，整体显现了“宽体、环抱、悬浮”的设计理念，中控台上的木纹装饰以及软质材料的运用，进一步凸显了豪华的氛围。细节方面，在中控台及方向盘处，全部加入了镀铬装饰条，进一步加强了视觉效果。此外，新车中控台整体略向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶员对车辆操控。

　　在档把右侧还配备了一块无线充电板，使用时较为顺手。全新瑞虎8搭载了10.3英寸液晶仪表，相比于老款车型的7英寸仪表来说更具科技感，它不仅可以显示多种车辆信息，还可以提供普通、运动等主题风格。此外，仪表盘还具有多种智能驾驶辅助系统场景显示、互联网信息、FOTA云端功能在线升级以及导航功能，具有较强的实用功能。反观老款车型仪表上的中间屏幕较小，与旗舰车型的身份不符。

　　新款瑞虎8的中控大屏也由此前的内嵌式改为现款的悬浮式设计，其显示效果也更加清晰，内部继续搭载了奇瑞雄狮智云系统，支持语音识别、手机互联以及4G网络等功能，此外它还支持高德以及百度两大导航系统，以及多种APP程序，只要说“小虎你好”就能激活语音识别系统，它还可以识别32种不同方言，识别功能非常强大。

　　新车依旧搭载了双区自动空调系统并升级为钢琴烤漆面板，空调操控按键也由此前的按键设计改为半触控式设计，触摸操控面板可对风量和风向进行调节，彰显高级感。

　　此次该款，瑞虎8换装了全新的动力总成，全新的1.6T发动机最大功率为145kW，最大扭矩290N·m，较此前1.5T发动机多出了37kW和80N·m。全新的格特拉克的7速湿式双离合变速箱也提升了它的驾驶感受。

　　空间：变化不大

　　在乘坐舒适度上，新老车型差距不大，在空间表现上也都有着较高的水准。180cm的体验者坐进前排调整到舒适程度以后，头部空间还有两拳的余量，来到第二排以后，头部空间为一拳四指、腿部空间均为两拳以上，在同级别车型中表现值得称赞。

　　在此前车型上，储物空间数量就比较可观，此次通过改款，优点依旧得以保留。车内储物槽设计合理，拿取物品方便顺手。前排杯架由老款的竖排式改为了横排式，但内部依旧没有限位器，对水杯起不到有效固定。

　　新车后备箱容积与老款车型略有变化，后备箱在常规状态下为889L，当后排座椅呈4/6比例放倒后容积为1930L，此外在5+2车型上，后备箱可在193L—1930L灵活变化，可以放置不同形状的物体，当座椅放倒后，整体后备箱能够保持平整的状态。此外后备箱锚点以及12V充电接口均有配备，在户外露营时非常实用。后备箱盖板下方的储物格隐蔽性以及容积表现很好，可以放置一些不常用的物品。

　　安全：增加主动安全配置

　　在安全配置方面，新款瑞虎8也做到了升级，不仅全系标配胎压监测功能。还在高配车型上还配备并线辅助、主动安全系统以及自适应巡航功能，给车内人员全方面的保护，而自动泊车入位功能的加入也丰富了我们个性化的选择。另外，360°全景影像显示更加清晰，并可以根据需要进行分区查看。

　　总结：虽然老款瑞虎8上市不过一年之久，但在这个看脸的时代，如果哪个车企没有跟上年轻人的审美步伐的话，那么很快就会与潮流脱节，也很有可能会失去消费者对它的新鲜感。此次新款瑞虎8的推出无论是在外观、内饰设计上，还是整车配置上都给人很深刻的印象，另外8.88-15.59万元的售价也让它的性价比大幅提升，对于消费者来说，这样的售价也几乎买到了我们所有想要的配置，再加上出色的动力，何乐而不为呢？