父亲节惊喜 推荐四款非常适合老爸的车

　　 凯美瑞双擎

　　第八代凯美瑞双擎的设计经历了翻天覆地的变化，普通/运动两种风格也各有优势，无论是心平气和的商务老爸，还是躁动不安的时尚老爸，都能对如今的凯美瑞双擎燃起购买欲。

　　凯美瑞双擎内饰最引人瞩目的，当属“Y”型线条分割的中控区域。较好的用料、宽阔的视野、温馨的配色……该设计方案曾荣获去年的“沃德十佳”，说明美国消费者还是挺吃这一套的，不知道爸爸们满不满意。

　　体验者身高176cm，将座椅高度调至最低后，头部空间剩余约四指。凯美瑞双擎的中央扶手非常宽大舒适，位置也合理，缓解老爸们长途驾驶时的疲劳感。

　　保持前排座椅位置不变，体验者来到后排。头部空间剩余四指，腿部空间剩余两拳以上。值得一提的是，凯美瑞双擎顶配车型的后排椅背角度是可以电动调节的，听着就尊贵。

　　凯美瑞双擎的行李厢容积为524L，内部空间较为平整且设有开口与车厢内相连接，遗憾的是后排座椅靠背不支持放倒。

　　凯美瑞双擎采用2.5L发动机+电动机的组合，2.5L自吸发动机最大功率131kW（178Ps）/5700rpm，最大扭矩221Nm/3600-5200rpm；电机最大功率88kW，最大扭矩202Nm；混动系统综合最大功率为160kW，工信部油耗4.1L/100km。如果你爸不是那种一言不合“崩直线”的类型，那这套动力系统妥妥够用了。

　　传动方面，匹配E-CVT电子无级变速箱。

　　老爸辣评：凯美瑞还叫“佳美”的时候我就挺喜欢这车了，丰田的质量我们周围朋友都是比较认可的。印象里这是凯美瑞双擎的第三代产品了，之前去4S店简单试驾了一下，油耗真的很低，然后低速很安静，最重要的是，悬挂非常的舒适，压井盖都感觉很轻柔，看来这个TNGA还是很有用的嘛。