试驾途昂X 真的能抢豪华品牌的蛋糕吗？

　　提到大众汽车，很多人的第一印象就是保守。所以看到途昂X的时候，我有点眼前一亮的感觉：一款大众的SUV居然可以做的这么漂亮。没错，是漂亮。

　　造型内饰都更加年轻化、运动化

　　作为途昂的轿跑车型，其实它的溜背造型并不明显，没有宝马X6那么夸张，也只是在D柱之后，开始有了向下倾斜的角度，这样的设计是恰到好处的，对于途昂X来说不会显得过于浮夸同时还能提供一些运动感。

　　除了最明显的侧面造型以外，在车头部分也有所调整，比如大灯组要变得更窄，宽大的中网取消了竖直的镀铬饰条，最下方还有一条亚银色的装饰贯穿车头，更像是胡须一样，整个前脸确实如厂家宣传的那样“浓眉大眼”。

　　内饰部分，相比途昂，途昂X也更加年轻化、科技化

　　大众的Rline方向盘出现在途昂X上面，视觉效果立马增加了“10马力”。10.25英寸全液晶仪表也是全系标配，显示功能非常丰富，有多种模式切换，包括地图的投影，和奥迪的虚拟座舱非常相似，中控大屏也支持手势控制以及语音功能等等。

　　变化最明显的就是空调面板改为全触控设计，温度、风量的调节可以通过手指滑动控制，科技感很强而且实用。

　　配置上值得一提的是，首次采用了驾驶员身份识别功能，包括了专属车钥匙，每把钥匙都可以记忆车主相关的一系列车辆设置，营造出专属的尊贵感。

　　此外，PLA3.0自动泊车功能、前后流水转向灯也是全系标配。

　　途昂X全系为五座版本，由之前的七座变五座，空间表现可想而知。坐在后排翘个二郎腿这种操作简直就是轻轻松松，由于溜背角度并不大，所以并没有侵占太多头部空间，整体的表现简单概括就是奢侈。