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看得见摸得着的都与众不同 深度了解宋Pro

来源:小白买车时间:2019-05-13 10:15编辑:王雨

  当艾格等国际汽车设计团队进入比亚迪后, 从宋MAX开始,到新一代唐和秦Pro,以及下面要说的宋Pro ,这些车型除了配置高外,外观和行驶品质等都有了大幅度的提升(宋Pro还没试驾),接近合资品牌的水准。

  而作为比亚迪今年重磅的车型,宋Pro有燃油、DM和EV三种动力 ,在外观、内饰等有稍微的不同予以区分这三种车型;但这些更符合年轻消费者的审美,也更不“比亚迪”了。

    Dragon Face 2.0设计风格更赞

  作为Dragon Face 2.0首次运用的车型,宋Pro 在前脸的变化比宋Max、新一代唐和秦Pro更大;大灯组采用”777”全新的造型设计,并且全部采用LED光源,据悉全车用了400颗LED。

  格栅的样式虽与Dragon Face 1.0相似,但认真看会发现艾格团队做了不少的优化,Dragon Face 2.0的前格栅更大、气势更强。

  1.0版本的龙须细小,并且与发动机舱盖有一定的距离; 2.0版本的龙须则更粗壮,也往上紧贴发动机的舱盖。 1.0版本的龙须有点秀气,2.0则更有硬汉的风格。

  雾灯区,小白第一眼看燃油版和DM/EV没分出来,但是细看发现燃油版的雾灯造型虽也是C的造型,但中间多了一横就变成了E。

  大家如果觉得宋Pro前脸没太多的惊喜也属正常,毕竟2.0是在1.0的基础上进行优化,很多元素我们此前已经熟悉。 但车身侧面和车尾,小白要是把比亚迪的Logo遮住,估计没有人能想到这竟然是比亚迪的车型。

  车侧采用了三条辨识度较高的线条设计,车顶的线从A柱一直延伸到D柱,营造出悬浮车顶的效果。

  在D柱一块粗大的银色饰板像鱼鳍,也像倒过来的“7”字,官方称为 “龙鳍D柱装甲”; 别看它是银色的,其实 车主可根据自己的喜好定制不同的颜色。

  轮毂燃油版采用五幅式18寸,配佳通SUV系列的轮胎;而DM版本则采用十幅式19寸轮毂,配固特异御乘SUV系列的轮胎,一看就是价格释然了。

  车身尺寸宋Pro的车身长宽高分别是4650×1860×1700mm,轴距为2712mm; 与宋相比长度和轴距分别增加了50mm和52mm,宽度减少了10mm,高度是一样的。

  车尾层次感很强的全LED贯穿式尾灯,尾灯的造型也采用与前大灯的造型相近,官方称为“龙爪”,夜晚点亮的效果更赞。

  尾灯肉眼就能明显看出上中下层次分明的三条线,辨识度很高。

  发光的Logo被取消了,取而代之的是扁平化的 “Build Your Dreams” ,是不是觉得瞬间格调就不同了。

  DM版本还有百公里加速4.7秒的尾标,另外,燃油车型车尾是银色的镀铬饰板,与DM车型的黑色有稍微的不同。

  小白觉得车尾是宋Pro的精髓所在,从那个角度看感觉都挺好,如果硬要找一个不足,估计是低调的隐藏式排气孔。

  简约的内饰+丰富的配置

  内饰风格保持着最近比亚迪的家族式设计,特明显的是可旋转的中控大屏,看到它就知道是比亚迪。不过,作为最新的车型, 宋Pro也有一些新的改变,设计和用料改进的地方也挺多的 。

  虽是偏简约的内饰设计,但 从副驾新增的扶手和鸽灰色的麂皮材质点缀 (燃油版只有普通皮革),这扶手是给副驾在高速行驶时抓的。

  小白觉得这样的设计也减少了车主摸到副驾人的大腿,是不是瞬间觉得设计师很有爱?!加上触摸式天窗和车内灯光的开关,宋Pro足以让人眼前一亮。

  中控台采用很多软材料的包裹,人坐在车内容易触摸的地方都用软材料或者皮革。平底设计大小适中的多功能方向盘,握感不错;全液晶的仪表盘,显示的精度高,绝对是加分项。

  12.8英寸的中控屏幕已成为比亚迪车型的标配,但 宋Pro的中控大屏向主驾偏斜7°、还带全息透视影像, 车内后视镜还集成了摄像头,开启全息透视影像能看清车底的情况;这些虽不是最新的技术,但胜在方便实用,也很时髦。

  除此之外,中控大屏还集成了很多功能,因此取消了很多实体按键, 但在挡把位置增加的BYD Heart,也就是一些常用的实体按键 ,分别有车辆启动、换挡、驾驶辅助和空调控制等,盲操作也不会影像驾驶安全。

  另外,DM车型上有运动、节能、泥泞、沙地、EV和HEV六种驾驶模式可选, 燃油版则只有正常、经济和运动三种模式 。

  皮革的座椅舒适性也对得起这个价位,DM车型电动调节的座椅舒适性比燃油版的更好。全部车型后排的座椅还有多个角度可调节,短途/长途乘坐爱怎么坐就怎么坐。

  另外,后排还有两个出风口,以及两个USB的插口;DM车型后排中间地台还是全平的,即使燃油车型有微凸起的地台,但对乘坐影响不大。

  2712mm的轴距,1米67的模特无论是坐在前排或后排太多空余空间,即使是1米8的大个子都不是问题。

  DM车型的电池放在车底,因此不会影响后尾箱的空间,如果嫌那么大的空间还不够,可以四六放倒后排座椅,长途出行/搬家都不是啥事。还有超大尺寸可开启的全景天窗,夜晚坐在车内完全可以透过天窗看外面的夜景。

  最后大家比较关心的动力问题, 宋Pro燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率为161马力,峰值扭矩为245牛米 ,这参数也比很多同级别的合资车好。

  DM车型搭载1.5T涡轮增压发动机+电机,综合最大功率为474马力,综合峰值扭矩更是达到775牛米 ,这个参数已经能比肩性能跑车了;两个版本的车型均配6速双离合变速箱,DM版车型的纯电续航里程达到81公里。

  上面只是宋Pro的静态体验,究竟它的动态表现有没有惊喜?还得等到试驾后才知道。

  本文总结

  据悉, 宋Pro在5月末正式上市,此前燃油车型的预售价为12-15万元,DM和EV的预售价为20-25万元; 常规操作, 新车正式上市的价格比预售价低,届时宋Pro的竞争力有会继续放大。

  从静态看,小白对新车加入了众多新的元素和技术,这些都对得起它的价格,年轻消费者也乐于接受,甚至能与很多合资紧凑型SUV掰掰手腕。

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