2019上海车展：路特斯Evora GT410 Sport

　　在2019上海车展探馆日，编辑前方拍到了路特斯 Evora GT410 Sport，此外从路特斯官方获得了该品牌本次上海车展的车型阵容：Evora GT410 Sport与Evora GT4赛车将亮相。

　　Evora GT410 Sport沿用了GT430的造型元素，更新或移除了一些有关空气动力学的外观套件，整车散发着很强的竞技气息。

　　路特斯没有降低对旗下所有跑车一以贯之的极致空气动力学的追求，Evora GT410 Sport引擎盖应用碳纤维材质，经过改良的前包围拥有大面积的导风口，配合碳纤维前唇，能有效增强前轮周边的空气流动。夸张的后扩散器经过针对性的设计，涂层表面顺滑，具备很强的导流效果，能显著增加高速时的下压力并且降低风阻系数。

　　Evora GT410 Sport的车身大量应用碳纤维材质以追求极致轻量化，如车顶和车尾上方的百叶窗。此外还可选装钛合金排气系统，除声浪更加激进暴躁之外，还能带来10kg的减重。

　　Evora GT410 Sport装配代号2GR-FZE的3.5L V6机械增压引擎，最大功率302kW（411PS），峰值扭矩420N·m，其6速手动版本配有托森限滑差速器，6速自动挡版本拥有铝合金换挡拨片，0-60英里/小时加速时间3.9s。该车可通过操作仪表盘板按钮选择四种电子稳定程序驾驶模式：驾驶、运动、竞速、关闭。在运动和竞速模式下，油门响应将变得更为灵敏。值得一提的是，两种模式均可增加牵引力滑动，允许驾驶者在电子系统介入之前完成更深度的驾驶操作。