奔驰瓦罐真迷人 2019日内瓦车展新车盘点

　　大众蔚揽

　　新车特点：细节小改/推出多款车型

　　外观方面，新车整体轮廓与现款基本保持一致，但前脸造型有明显调整，头灯组造型以及雾灯区域结构均经过重新设计，前保险杠造型也有细微的变动。

　　内饰部分，新款Passat家族最大的亮点当属换装了全新样式的方向盘，以及多媒体系统的升级。除了全液晶仪表盘外，新车还根据车型的不同，配备了6.5英寸、8英寸和9.2英寸共三种尺寸的中控触屏，提供了以车联网为基础实现的更多互联服务，如实时导航等。

　　动力方面，新车将提供最大功率150马力/190马力/272马力的多款TSI涡轮增压汽油发动机、最大功率120马力/190马力/240马力的多款TDI柴油发动机，以及最大功率150马力的新2.0TDI Evo发动机可选。

　　编辑点评：新车与现款车型相比变化不大，不过多车型的推出是其一大亮点，除了普通版车型外，还有R-Line、GTE等多种车型可选，给喜欢蔚揽的车主提供了更大的选择空间。

　　大众PASSAT

　　新车特点：造型细节/配置提升

　　外观方面，新车整体轮廓与现款基本保持一致，但前脸造型有明显调整，头灯组造型以及雾灯区域结构均经过重新设计，前保险杠造型也有细微的变动。车尾部分，新车针对尾灯造型以及灯腔结构进行了升级，内部由原先的“两横两竖”调整为两条“L”形状的灯带。此外，采用字母logo居中的形式，也是新款车型的一大变化。

　　内饰部分，新款Passat家族最大的亮点当属换装了全新样式的方向盘，以及多媒体系统的升级。除了全液晶仪表盘外，新车还根据车型的不同，配备了6.5英寸、8英寸和9.2英寸共三种尺寸的中控触屏，提供了以车联网为基础实现的更多互联服务，如实时导航等。

　　动力方面，新车将提供最大功率150马力/190马力/272马力的多款TSI汽油发动机、最大功率120马力/190马力/240马力的多款TDI柴油发动机，以及最大功率150马力的新2.0TDI Evo发动机。

　　编辑点评：欧版Passat的革新预示着国内版迈腾的未来发展方向，在国内市场中，迈腾一向是更钟情于德系风格的用户们在挑选中级轿车时的首选。此次欧版Passat由内到外的升级虽然谈不上大刀阔斧，但却在无形当中提升了产品的档次感，相信会使潜在用户们倍感期待。

　　三菱ASX

　　新车特点：车头采用家族式设计/配置提升

　　从外观来看，新车的前脸变化比较明显，Dynamic Shield家族设计理念再次体现。和国内现款车型的区别就比较大了，可以说是力量感爆棚。而从尾部设计来看，新车的尾灯组内部结构产生变化，底部护板进行差色处理，样式更加运动越野。另外整体尾部层次感加强。

　　内饰方面，新车与国内款车型设计并没有太大的差异变化，仍然是双炮筒仪表盘，熟悉的8英寸中控屏样式以及下方三个旋钮控制。多功能方向盘结构有所不同，更加立体化。动力方面，新车推测将不会有太大变化，仍然搭载2.0L发动机，匹配5MT/CVT变速器。

　　动力方面，新车推测将不会有太大变化，仍然搭载2.0L发动机，匹配5MT/CVT变速器。

　　编辑点评：AXS此次改款首先一改老款老气的外观设计，在视觉上让人眼前一亮，2.0L的动力也毫不逊色。但不知道何时三菱会把新款的AXS引入国内，国产时能够在配置上有所提升，这是我们比较关心的问题。

　　ARCFOX ECF

　　新车特点：概念SUV/量产后搭载L3自动驾驶

　　ARCFOX ECF Concept是ARCFOX首款家族概念车，它未来的量产车将是ARCFOX首款实现L3级别自动驾驶的量产SUV。新车由知名设计师德席尔瓦操刀，采用家族式设计风格。

　　车辆内部的造型不仅简洁，而且十分科幻，其中控台或将以一整块屏幕打造，与车门板衔接紧密，很有整体感。方向盘的造型与普通车型完全不同，很有科幻感，挡位的设计在中央扶手箱前方，采用了悬空的设计，并使用了球形造型，与车内的整体造型形成了很好的呼应。

　　其未来的量产车将是ARCFOX品牌首款具备L3级别自动驾驶技术的SUV车型，具备声音识别、手势识别、人脸识别等功能。新车的具体动力参数还不得而知，不过车辆的续航可达600km。

　　编辑点评：作为自主品牌，出征海外车展本身就已经是种荣耀了，而且还未我们带来了一款如此酷的概念车，不过消费者更关心的一定是以后的量产版本，毕竟厂商宣传的L3级别自动驾驶、人脸识别、续航600km等技术都十分诱人。