几款叫好不叫座的SUV 可能错的是世界

　　荣威RX8

　　官方指导价：16.88-25.18万元

　　荣威RX8定位于全领域大7座豪华SUV，在外形方面与荣威RX5、荣威RX3一脉相承，不过与荣威RX5和RX3的更偏向时尚都市风格不同，荣威RX8加入了更多的硬派元素。在整体舒展大气的造型基础上，要更加强调力量感，也更有带头大哥的风范。

　　前进气格栅的面积占车头比例较大，并且三横幅的镀铬饰条还采用了镂空的处理，也让其看上去更加的精致硬朗。大灯组的造型也比较犀利，内部的矩阵式设计以及下方雾灯四点式的设计也增加了科技感。

　　车身侧面采用了更多平直的线条，并且隆起的腰线让其更有肌肉感和力量感。车尾的造型也比较简洁，银色的下护板包围也增加了该车的越野属性。车身尺寸方面，荣威RX8的长宽高分别为4923/1930/1810mm，轴距为2850mm。

　　内饰方面，荣威RX8延续了荣威品牌家族化横向舒展的设计主题。座舱采用环绕式设计，营造家居般的乘坐空间;同时一体式中央面板设计，借鉴了电子产品简约化的设计思路，提升内饰设计的科技感;线条硬朗，凸显专业SUV的力量感。细节方面，新车在档把地台区域采用了大面积的实木饰板以及亚光银色饰板，搭配着中控台上方的真皮包裹看上去豪华感十足。此外新车还配别了驾驶模式选择旋钮，提供了自动、雪地、沙地、山地等共计六种驾驶模式可供选择，并提供电子手刹、自动驻车、发动机启停、方向盘加热、空气净化器以及全景影像等配置。

　　动力方面，该车搭载了一台代号为20L4E的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为224马力，峰值扭矩为360牛·米，传动系统方面匹配的是爱信的纵置6速手自一体变速箱。而在四驱方面，新车采用了TOD四驱系统，并带有中央差速锁和后桥差速锁。其具有全地形模式选择功能，在SNOW和off-Road模式下，前后轴的动力分比为50:50。悬架方面，这款车配备的是前双叉臂、后整体桥式非独立悬架的悬架形式。

　　编辑点评：与上市初期的火热相比，RX8最近有些平静了，非承载车身，大七座都是不错的卖点，但实际上销量上同样一般。不过客观来说，国产中大型SUV这个级别的其他几款车销量也并不算很好。

　　标致5008

　　官方指导价：18.77-27.97万元

　　外观方面，5008造型硬朗时尚，前脸采用家族式点阵进气格栅，全LED大灯组采用了标志性的狮眼大灯+LED日间行车灯。

　　车身侧面采用腾跃式立体腰线，肌肉感十足，同时隐藏式D柱通过镀铬线条勾勒出悬浮车顶效果。车身尾部采用黑钻式横贯处理，另外标志性的狮爪尾灯辨识度极高。

　　内饰方面，标致5008采用i-Cockpit座舱式设计，整体豪华感很强，其配置部分也不寒酸，全系标配的12.3英寸全液晶仪表盘及8英寸中控液晶屏等使得新车全新的豪华感和科技感都很强。另外小直径赛车式多功能方向盘运动感十足，同时还配有换挡拨片。5008采用7座布局，其中第三排采用独立座椅设计，不仅可以完全隐藏，还可以轻松拆卸，拆下的座椅可以在车外使用，满足用户的多种使用需求。

　　动力方面，国产5008搭载1.6T/1.8T两款汽油发动机，二者的最大输出功率分别为167马力和204马力，峰值扭矩分别为245牛·米和280牛·米，传动系统均匹配6速手自一体变速箱。

　　安全配置方面，国产5008全系配备了自动启停、车身稳定控制、电子手刹、胎压监测、倒车影像等;豪华版车型在此基础上增加了驾驶模式选择、陡坡缓降、车道辅助保持、主动盲区监测等;而豪华GT版则独享有自适应巡航、前方碰撞预警、自动泊车、自适应巡航、智能远光灯、全景影像等一系列主被动安全配置。另外高配车型还配有增强型Grip Control多路况适应系统，对驱动轮的驱动力和抓地力进行特殊控制，5008可适应公路，沙地，雪地，泥地4种路况，保证了车辆在不同路况下良好地通过性。

　　编辑点评：说到叫好不叫座，估计不少人首先就会想到法系车，而标致5008就是其中的代表。无论是外观还是内饰，5008都令人印象深刻，并且还拥有第三排座椅。不过理想与现实还是差别很大的，第三排空间过小，扭力梁非独立悬架更是匪夷所思，叫好不叫座也是顺理成章了。

　　总结：今天提到的这几款SUV确实都是特点十足，设计也相当不错，但由于各种原因，成绩甚至可以用惨淡来形容。不知道错的是不是世界，但如果厂家不想想办法就真的浪费这些优秀设计的车型了。