自主A级家轿瑜亮之争 长安逸动对比帝豪GL

　　  智能：长安逸动更富科技感，门槛更低

　　这个年代，智能网联已经成为汽车必不可少的功能，是核心产品力之一。对于用户而言，智能属性直接关系着操作体验，长安和吉利也都有所布局。

　　应该来说，从技术层面来看，两车大致在一个智能化等级上，但细究之余，也能发现差异。以顶配车型为例，长安逸动自动领锋型搭载的10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控高清液晶屏，支持“三指飞屏“操作，非常炫酷有科技感，帝豪GL的3.5英寸仪表盘+8寸中控屏就相形见绌了。

　　关于车机系统，长安逸动搭载的最新in Call 3.0智能车载互联系统，相比帝豪GL的GKUI，功能更多一些，例如 in Call 3.0 智能车载互联系统支持远程车况查询及诊断功能，4G热点享有基础流量终身免费服务，给车上全部乘客使用，而帝豪GL的4G热点只能给车机使用。

　　智能安全配置方面，两车相对合资是越级的存在。只不过长安逸动在8.79万的手动争锋型开始，便配备ACC全速自适应巡航系统与PAB预警辅助制动系统，而帝豪GL上这两项黑科技要从10.98万元的自动尊贵智联型起，没有前者那么厚道。ACC和PAB十分实用，在0-150km/h范围内，ACC可实现智能加减速，解放双脚，减轻驾驶疲劳。PAB可自动探测前方碰撞危险并实现智能分级预警，提前约1.4秒发出报警。

　　其它方面，比如空间，虽然两车轴距相同，但长安逸动车内更宽更高，意味着横向乘坐空间更大，头部空间更富余，各自满座5人便能一见分晓。其它方面，如舒适性配置、品牌溢价、质量表现，算是半斤八两，均为自主家轿中的优秀代表。

　　  车叔总结

　　总体而言，长安逸动和帝豪GL在产品力上没有谁“吊打“谁，但长安逸动“三大件”更有合资水准，配置起点更低，科技感更强，售价也相对亲民一点（7.49-10.49万元），性价比要胜出一筹。