今年上市的这2台SUV 15万买探歌还是科雷嘉

　　两车的悬挂结构都是前麦弗逊+后多连杆的组合，轮胎尺寸差别也是微乎其微，整体结构都是同级别主流水平。但在调校风格上，却都有着各自的特点。探歌的风格依旧很“大众”，行驶在比较平坦的路面时，悬挂能传递比较丰富的路感，但遇到大颠簸时又能表现出不错的韧性，可以说是运动与舒适都兼顾的调校。

　　而新科雷嘉的底盘是整车的精髓所在，因为它同样代表了法系车在底盘调校方面的功力所在。而且它并没有走大众那种均衡路线，而是选择了将一面做得更好。底盘整体以舒适为主，悬挂行程够长，对于大小颠簸也都能比较从容地应对，同时高速行车时也能带来很好的稳定性和隔音表现。

　　由于探歌和科雷嘉都是各自车系的中高配车型，所以在配置方面自然不用担心，像手机互联、LED大灯+日间行车灯、PM2.5过滤器等这些既有逼格又很实用的配置都装备齐了。而在各自的优势配置方面，两车也不相上下。探歌装备了全车安全带未系提醒、主动刹车、自动驻车等这些关乎安全或者增加舒适性的配置。虽然表面不能带来多么强烈的感官刺激，但都是实实在在保护驾驶安全的。

　　而此次新科雷嘉的改款，配置的增加是它最明显的变化之一，增加了语音控制系统、车联网、车载空气净化器、负离子发生器等等，科技感还是很明显的。

　　通过上述的一番对比，想必大家对探歌和新科雷嘉也都有所了解了。探歌年轻活泼，车内空间够用，动态表现也如它的外观那样灵巧，但在舒适性上就比较一般了。而换新之后的科雷嘉，外观更加动感精致，配置也更加丰富实用，舒适性依然有不错的表现，同时还有五年或12万公里的超长质保，更让人放心。

　　所以如果你喜欢个性，喜欢驾驶更喜欢动力，那探歌是个不错的选择，你的要求它都能满足。但如果你只想要一辆踏实省心的生活买菜车，那不如考虑一下新科雷嘉，它给你带来的生活满足感或许会更多一些。