两大亲民家轿终于换代 新款老款怎么挑？

　　买新还是买旧？这里的新旧不是指新车和二手车，而是全新车型与旧款之间的选择。目前有很多车企都在实施同台销售的策略，比如广本凌派，一汽大众宝来等等。如果你也有这方面的困惑，那么接着往下看吧，教授会分析凌派、宝来的新旧款车型到底该买哪一个。

　　作为中国特供车，老实说凌派前2年的表现中规中矩，始终没有火起来。新款酷似雅阁的外观或许能为凌派加分不少，对比新老车型的外观，你会更喜欢那个？其实设计理念差别挺大的，老款凌派据说运用了中国建筑的设计灵感（圆中带方），而新款体现在大灯看起来更加锐利，中网的立体感也更加强，整体雅阁式扁平。审美这种缥缈的东西真的要看个人，还是接着往下看吧。

　　内饰上也是新凌派更有层次感一些，三幅方向盘、中控媒体控制面板都采用了镀铬装饰；新款也比旧款多了很多物理按键（同一车型对比），看上去要高级不少。同时新款CVT豪华版比旧款CVT豪华版多了仿皮座椅，但却少了中控彩屏。多功能方向盘，这一得一失谁占优势还不好说。

　　来看一下价格，基本上新款和旧款每一个车型都是相对应，价格基本接近。不管是新款还是旧款教授都推荐CVT豪华版或者以上车型，价格配置各方面都比较合适。以CVT豪华版为例，新老车型的裸车价都为11.98万（旧款算综合优惠，各地或许有些差异）。在同样的价钱下，新款的配置无疑更丰富些，而且尺寸也比旧款大一些，原本旧款就是以空间为卖点，新款空间表现能力无疑更上一层楼。

1.0T发动机

　　外观、内饰、配置好像都是新凌派有优势，旧款完全没有多大的吸引力，为什么本田还要实行同台销售的策略？原因是新款采用的是1.0T 3缸发动机，无论技术多牛，抖动平衡地多好，国内消费者对3缸机并没有太大的信心。旧款1.8L自然吸气发动机的存在就是为了二者之间形成对比，以便消费者做出更好的选择。

　　小结：新凌派凭借着较为出色的外观赢得了大家的关注，如果你要兴趣，建议去试一下新款CVT豪华版。如果觉得抖动处理得不错，当然是买新款啦。不过怕就怕新老车型都不能让消费者满意，由于新车上市不久，市场反馈目前尚未得知，过些日子我们再做分析。

　　新老凌派同台或许有存在争议，接下来这款车畅销了20年，全新大改款车型的出现解决掉了其最大令人诟病的地方，它就是来自MQB平台的宝来。一直以来老宝来一直老吃本，为PQ34平台打造被广为诟病。新宝来采用新平台之后，带来全新的外观、内饰设计，车身尺寸也比旧款宝来要大。新平台带来的好处除了看得见的方方面面外，看不见的底盘质感、车身钢筋强度也会提升，所以整个行车体验和安全系数也会跟着提升。

19款宝来

　　买新还是买旧？教授的意见当然是买新款宝来好，诸多地方都没得挑剔，唯一可以说的地方也只有价格了，老款宝来与新款宝来每一个对应的车型都有1万多2万的价格差距。这也是老款宝来还能卖得动的原因，很多人没有那么多的预算或者预算就这么多但是想要好一点的配置，这个时候新款就变得没那么吸引人了。况且一些人认为平台虽老，但是很安全，哪里有毛病我都知道，买老款似乎也不错。

　　小结：虽然老款宝来看起来价格低配置高，但新宝来的配置也不低，低配手动挡车型也配备了发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、LED光源大灯、LED日行灯、电动调节（可加热）后视镜等配置，以大众一贯的调性来说，这也算是诚意满满了吧。个人觉得新老宝来的选择并不难，教授还是那话，买新宝来。

　　最后说两句

　　凌派与宝来之间没有可比性，并不在于两者销量上的巨大差异，而是新宝来满足了大家的愿望采用了新平台，价格也比较合适，这样大家觉得内心的诉求得到满足。而新凌派则是搭载了有争议的3缸发动机，如果能做到消除消费者对三缸机的误解，凭借着“小雅阁”的外观，新车销量一定能呈爆炸式增长。还是鼓励大家多试试车，毕竟适合自己的才是最好的。