有特长，不偏科，欧拉R1到底值不值？

10月26日，欧拉R1启动预售，最高配7.58万的价格，相比其他家用最低配价格“制造噱头”的常规做法，这次欧拉R1罕见的用顶配来为未来价格做了“封顶”，那么7.58万这个顶配价格到底是值还是不值呢？

　　先来看看欧拉R1的基础信息。

　　1.定位级别：该车定位微型纯电车，长宽高为3495/1660/1530毫米，轴距为2475毫米。

　　2.续航方面：搭载三元锂电池，能量密度达到160瓦时/千克。官方称其综合续航里程351公里。

　　3.外观方面：是由日本横滨设计中心主力完成，外观呆萌、辨识度极高；

　　4.价格:最高配预售价7.58万元。

5. 配置方面：远程查看车辆信息、远程启动空调、开关锁，9英寸中控屏、科大讯飞语音控制系统，同时还支持支持手机互联、高德导航、倒车影像。

　　下面我们就来看看“新一代电动小车”如何去除微型车的“短续航、不安全、占号神器等”标签的？

　　■ 全新预售方式

　　10月26日，登录欧拉官方商城（ http://m.oraev.com），花7元即可获得预售优先权（在正式预售时可优先抢购）。

　　11月1日，欧拉 R1将在四个渠道正式开启预售：“欧拉 ORA“ APP、欧拉商城、天猫旗舰店和欧拉销售服务店都可以订车。在天猫也可以订车了，届时可以去天猫搜索“大搜车旗舰店"，订购欧拉R1(天猫上只是订车哦，后面还是要去4S店购车的）。

　　同时成功抢购前777台的欧拉用户将获两重大礼：终身免费保养或三年五折回购活动、欧拉超级APP黑金会员专享1000积分。

　　相较于传统车辆只能进4S店选购的方式，越来越多像欧拉的车企，采用线上线下相结合的方式进行订购车辆，颠覆了传统售车方式，让用户订车、购车更方便。

　　■ 基于电动车打造的新平台

　　近几年由于国家和地方的双重补贴政策，各厂家纷纷推出了自家的新能源车。但是，这其中大部分都是“油改电”车型，简单拿一款燃油车，把发动机拿掉，加上电池和电机等。这然做虽然成本低（可以用旧平台），然而很多地方的设计并没有为电动车考虑。

　　而欧拉R1并不是一台“油改电”车，而是采用全新的基于电动车打造的ME平台打造。得益于全新打造的纯电动车平台，欧拉R1车身长宽高为3495/1660/1530毫米，轴距为2475毫米。在微型车里轴距表现算得上很优秀了。（同级别的奔奔EV360轴距2410毫米、江淮iEV6E轴距2390毫米、奇瑞eQ1 400轴距2150毫米。）

　　别看车身尺寸欧拉R1在这几款中是最小的，轴距反而是最大的。因为欧拉R1的四个车轮相当接近车身的4个角，这种设计的通常好处就是：车身不大但车内空间较大、高速稳定性好、减少前驱的转向不足的问题。

　　作为一台微型车，欧拉R1配置够高，包括远程查看车辆信息、远程启动空调、开关锁；9英寸中控屏、科大讯飞语音控制系统，同时还支持支持手机互联、高德导航、倒车影像。

　　■ 打破小车短续航、不安全的旧观念

　　欧拉R1在车身强度及安全配置上同样领先同级别对手，高强度钢在车身上的应用超过60%。另外自动紧急制动、六个安全气囊、ESP 等安全配置也都有配置。并且在行人保护、车顶抗压、座椅等方面均进行了优化设计，共416项整车电安全设计保证了三电系统和车内乘员的安全，如发生车辆碰撞可实现快速断电，保证安全。

　　同时新车续航也是领先同级别车，像它的同级别对手（奔奔EV360、奇瑞eQ1 400、江淮iEV6E等）的综合续航都在301~310公里左右，而欧拉R1采用整车轻量化设计，结合更高效的三电系统，系统能量密160瓦时/千克，系统效率97%，官方声称其综合续航里程351公里，每千瓦时可行驶里程可接近10公里。证明了“小车也能有高续航”。

　　虽然欧拉R1顶配7.58万的价格，在同级竞品中看起来似乎不占优势，但是相对竞品多出四五十公里左右的续航里程，和那么多的安全配置，多出的这几千快钱还是非常划算的。所以即使按照目前这个最高配的预售价7.58万，买一台欧拉R1的性价比也是非常高的。

　　其实，对于大部分城市用车的人群，在通勤时，就是需要一辆外观看的过去，车身小巧但空间不小，性价比高，安全配置让人放心，配置够丰富的车。在这些点上欧拉R1做的都非常不错，算是解决了很多微型纯电车的痛点。对于同级别选手（江淮iEV6e、奇瑞eQ1 400、奔奔EV360）等，欧拉R1更像是一名没有偏科的学生，同时又有着续航、安全配置等特长。虽然欧拉R1相较同级别竞品价格上贵几千块，但相信消费者会为这么多优点于一身的欧拉R1买单。也希望上市后的欧拉R1在品控和做工、以及日后的保养售后，都能够做一名真正“不偏科、又有特长的好学生”。