三款10万级综合实力不错的合资紧凑型车

　　随着车辆的更新换代加快，消费者面对一波又一波的新车，几近眼花缭乱；面对市场上琳琅满目的车型，别说消费者，即便是兵哥有时候也会看花眼。那么在这种大环境下，消费者在选购的时候往往就会选择避重就轻，毕竟一款车一款车对比下来实在是太累太辛苦，而且耗费的时间也多。所以在这种情况下，口口相传这种古老而有效的办法就会成为决定性的一笔。

　　比如A对B说：我觉得这车就很不错，我身边很多人都开这车。简单的一句话，就使得B有了先入为主的概念：嗯，我也觉得这车不错。于是在口口相传之下，从众心理就产生了，而且趋势越来越明显，使得市场容易出现两极化的现象——销量好的越卖越好，销量差的越卖越差。

　　但其实，在整个市场中，怀才不遇者又有几何？好比如兵哥接下来要介绍的这三款车型，就产品力来说其实丝毫不差，但排行榜前列的“老大”们光辉太过耀眼，以至于它们被忽略掉了而已。

　　昕锐最大的优点就是便宜，最大的缺点就是比较旧，但是新款的2018款昕锐虽然还没有更换平台，但却也换上了EA211系列1.5L发动机，并且匹配的依旧是5速手动或6速手自一体变速箱。改款后的昕锐在外观内饰的设计上并没有改变，但是却对配置进行了一定的调整，例如电动天窗、前雾灯、B柱饰板、织物皮革拼接座椅、真皮多功能方向盘、ESP、胎压监测、四门一键升降、自动启停以及自动落锁等配置的加成，使得昕锐的性价比在同级别市场中依旧处于优秀地位。

　　虽然悦动定价稍微高一些，但论性价比却也丝毫不逊色于昕锐。2018款悦动针对产品序列进行了调整，低配自动挡车型拉低了准入门槛，高配手动挡车型的取消更符合市场发展，同时剩余车型全部降价增配，性价比紧贴潮流趋势。虽然在动力匹配方面，悦动没有任何的改变，但省心才是低价车型最重要的地方，这套1.6L+6MT/6AT的动力组合虽然动力不强，但胜在成熟稳定，省心耐用，并且油耗也不高，使得车辆的用车成本能够得到有效控制，用作家用也相当不错。

　　如果你觉得上述两款车型只是小改款不能满足你对潮流的追求，那么锋范年度改款的改变想必会让你满意。首先无可否认的是锋范的准入门槛会更高一些，但是相应的，更高的价格带来的也是更高的产品力。首先在空间方面，锋范2600mm的轴距以及本田在空间上的造诣使得锋范的内部空间表现得更宽敞。其次，锋范搭载的依旧是地球梦1.5L发动机，动力响应也会相比上述两款车型更强。需要注意的是，虽然锋范门槛较高，但其实整个车系是减配减价了的，因此高配车型的性价比会更高一些。