TNGA平台下的新生 实拍全新丰田RAV4混动版

　　在巴黎车展当中，形态大变的RAV4成为了丰田展台上最引人注目的一台车，相比现款车型，除了尾标上的RAV4标识第五代车型已经让人很难联想到前几代车型。新车搭载的混动系统也是前几代产品所不具备的，能够有如此大的变化，丰田TNGA架构功不可没，这也让RAV4获得了新生。

　　新一代RAV4最大的不同是什么？

　　相比前几代车型 第五代RAV4将推出混动版车型

　　造型风格大变 居家用车变身硬汉

　　TNGA架构下 新一代RAV4能有多大进步

　　TNGA架构（Toyota New Global Architecture）中文名“丰巢概念”，它可以实现多级别车型零部件通用，在提升车辆安全性、轻量化程度的同时降低生产成本。

　　在TNGA架构下，RAV4的动力总成将得到相当大的提升，8速变速箱，混动系统都是之前几代产品所不能企及的。并且在TNGA架构的加持下，也加快了零件通用率，最直接带来的好处就是成本的降低，未来新一代RAV4的售价或许会给消费者带来惊喜。

　　风格大变的RAV4你还认识吗？

　　给人最直观的感受，第五代RAV4变得更加狂野了，不再是之前那种居家范儿，日系车那种内敛的感觉也没有了。更多的是美系车的感觉，用天翻地覆来形容它并不为过，或许中老年消费者并不买帐，但对于喜好刺激、新鲜感的年轻人来说，新一代RAV4很对味儿。

　　其实新一代RAV4的这种比较另类的风格，与其混动车的身份多多少少有些让人有些反差感。如果仔细回想下，在丰田TNGA架构下的新一代车型似乎整体风格都在变化，中庸的凯美瑞已经有了一副非常运动化的外观，C-HR也是一个全新的产品，RAV4造型大变，似乎有了过TNGA之后，丰田整体都焕然一新。

　　内饰设计就显得很“丰田”了，好用、实用主义的设计手法保留了下来。不一味的追求时尚、潮流，一种朴实的内饰风格与外观设计就好比两条平行线，很难将两者放在一起。科技感一直不是丰田所追求的东西，坚持好用、实用，一切围绕着车内乘客、驾驶者进行设计。

　　身高184厘米的体验者进入车内，调节好驾驶座椅后头部空间有三指。进入后排，在前排座椅不动的情况下，体验者的腿部空间有一拳四指，头部空间有四指左右。

　　实拍车型为混动版，搭载2.5L混动系统，匹配E-CVT变速箱，预计这套系统的参数与凯美瑞混动相同，发动机最大功率131千瓦，最大扭矩221牛米；电机最大功率88千瓦，最大扭矩202牛米。如果未来新一代RAV4进入国内的话，2.0L、2.5L预计仍然会被保留。

　　结语：新一代RAV4能有这种如此大的变化的确挺令人意外，无论是动力总成、外观设计上都可以轻易察觉到，这次的换代确实不一般。能有如此转变，TNGA架构的介入功不可没，据消息称新一代的RAV4明年就将正式国产上市，届时国内SUV市场的格局又将有何变化，拭目以待。