谁是庭购车首选？新奥德赛对比GL8/艾力绅

　　随着二胎家庭的逐渐兴起，以及中产阶级对于家庭出游需求的增多，在7座大SUV以后，中高端MPV市场也成为了人们购车的新热门。在以往更加重视商务人群的中国中高端MPV市场，家庭用户正受到越来越大的关注。就在7月份，中国中高端MPV市场上的大将——广汽本田新奥德赛，焕新而来。新车共推出5款车型，官方指导价为22.98-29.98万元，而新奥德赛福祉车也即将在9月上市。此次新奥德赛外观做了小幅度的调整，配置进行大幅升级，可谓加量不加价。这样颇有诚意的中期改款，想必也将给竞争对手别克GL8、东风本田艾力绅带来不少压力。那么，随着TA的入局，高端MPV市场是否将格局生变？谁才是辣趣家庭的购车首选呢？我们来将新奥德赛与GL8、艾力绅进行对比，看看TA具备哪些优势。

　　  外观对比：新奥德赛更加动感、型格

　　如今，“颜值“是第一生产力，也是消费者购车的关键性要素，我们来看看三款车在外观上的表现。外观方面，新奥德赛在延续过往时尚形象的基础上，对细节进行了调整升级，让车型更加动感、新锐。前脸来看，新车依然采用的是Honda飞翼式的家族设计语言，格栅最上方进行了熏黑处理，镀铬条由现款的3条增加至4条。新奥德赛下方的保险杠和雾灯更换了全新的造型和LED光源，更显犀利。车身侧面搭配上全新设计的17寸多辐式轮辋，线条流畅优雅。总体而言，新奥德赛的外观愈发呈现出新锐、时尚、动感的调性，这与传统商务气息浓厚的MPV有了明显区别，这一份型格在整个高端MPV市场上也都是非常出众的。

　　别克GL8前脸采用了竖条式格栅设计，镀铬条进行整体装饰贯穿，狭长犀利的前大灯与前格栅完美的融合在了一起。车身侧面通过两条镀铬条也提亮了整体“肤色”。车尾来看，也非常简约稳重。整体而言，GL8造型中规中矩，非常符合TA商务男的人设。

　　外观方面，艾力绅较新奥德赛会更加沉稳。前格栅的小幅差异，车身侧面一以贯之的两条镀铬条，以及车尾灯的差异处理，都让人能感受到艾力绅偏向于成熟的风格。

　　  座舱对比：新奥德赛空间灵活，尊享电动航空级座椅

　　对于中高端MPV来说，空间的重要性不言而喻，作为这一细分市场中的三款领先车型，它们在空间的营造上都各有所长。作为专注于商务领域的MPV车型，GL8以更大的空间保证乘客更好的舒适性。艾力绅在尺寸上比新奥德赛稍大，整体外观看上去更加大气沉稳，而由于双方在轴距上持平，因此在内在的乘坐空间上，新奥德赛和艾力绅旗鼓相当，均能满足家庭的日常出行需求，在商务与家用之间取得了很好的平衡。

　　新奥德赛在座椅的舒适性上进行了大幅升级，配合座舱魔术空间，贴合中高端MPV家用需求。升级第二排电动航空座椅，这套座椅材质优良、质地软硬适中，包裹性也很强。座椅的前后调节和肩部调节可以根据乘客的实际需求来进行调整，同时椅背、脚托角度可电动调节。另外，宽大的包裹式大头枕，让乘客的身体能够得到全方位的放松。在储物收纳空间方面，新奥德赛第一排增加带盖子的中央滑盖式储物盒，第二排座椅增加了中央杯架式桌板，并改进了门边杯架位置，在保证宽适的前提下，灵活运用布局，达到空间利用最大化。

　　相比较来说，GL8第二排座椅功能也非常丰富，具有前后两向手动，椅背角度两向电动、腰托四向电动、腿托两向电动共计10向调节功能，但是第二排座椅不是独立座椅，在组合的灵活性上稍有欠缺。同时，新奥德赛和艾力绅第三排座椅可进行3段分割式调节以及完全放平，这不仅有利于释放后备厢的容积，同时也能给乘客更多元化的乘坐选择，大大提升了空间利用率，而GL8第三排只支持整体放倒，灵活性上略显不足。