8万级最火中级SUV 配运动卡钳大天窗

　　2015年销量12万台，2016年销量11万台，2017年销量接近8万台，即便是市场热度不断降低的情况下，众泰T600也能有一个非常不错的数据呈现给大家，其实从严格意义上来说，众泰T600是最早的国产中级SUV，高性价比、高颜值也算是众泰T600立足于市场的两把刷子。

　　虽然众泰T600也有诸多问题，早期吃胎、异响等问题也的确在困扰着消费者，但是多年的改款下来，现款T600产品力上有了很大的提升，无论是乘坐感受还是驾驶感受，当年的T600都与现款车型不可同日而语。

　　新款T600外观方面我们简单聊一下，最大的改变还是前脸造型，相比于老款车型，新车看起来更加的时尚、运动，而且轮毂造型也更加的具有运动感。其中coupe车型的细节设计还使得整车看起来有那么点“钢炮”的味道。至少从设计上来说，要比经典途观老套的设计更要运动。

　　当然全新的T600在尺寸上也有所变动，4648mm的车长以及1893mm的车宽都保持了稳健的姿态，而且得益于2807mm的轴距，T600的内部空间表现相当优异，尤其是后排以及后备箱空间，算得上一台正统的中级国产SUV。

　　T600的内饰改动同样比较大，不同于老款车型的设定，新款车型后多或少可以看出奥迪Q5的意思，尤其是旋钮以及出风口的设定，再加上中控屏的周围设定，如果不深挖设计，其实T600的内饰也颇有设计感，而且众泰一向的丰富配置优点，在T600上也有所体现，只要手能触碰到的地方，基本上都是软质材料。至于配置，ESP、前后雷达、倒车影像、大天窗、多功能方向盘、中控大屏、运动卡钳等均为标配，即便是低配车型，也能满足日常用车需求。

　　至于乘坐感受方面，也只能自己实车感受，每个人的心理预期标准不尽相同，比如说我，能很好的在T600上找到一个不错的驾驶坐姿，而且座椅的贴合度表现比较不错。至于噪音、减震方面的感受，文字表达不出来，只能说同级别中流表现，不冒尖，也不拉同级别后退，够用！

　　最后得吐槽下这台发动机，1.8T发动机看起来很唬人，但是无奈T600自重较大，直接的后果就是起步效果不理想，油门前半段表现还真的有待改善。如果真要挑缺点，动力稍弱，油耗稍高，这是T600上感受最明显的缺点，但是可靠性高也是其宣传的优点。

　　其实想想，8万元可以买到什么？之前我们可以买到一台VW的捷达，或者说一台粗制滥造的某国产SUV，但是在现在，如果追求大空间，也追求高配置，高颜值的话，其实T600也还真是不错的选择。