动力强 这款10.29万起的紧凑型SUV怎么选？

　　  车型推荐：尊贵与旗舰型更值得入手

　　经典款的自动挡车型依然还是使用了1.5T+5AT的动力总成，秉承着能买新则不买旧的原则，我们更推荐各位去关注6AT和6DCT的版本；其次，5AT的变速箱在行驶品质上确实会有一定的廉价感，所以尽管售价门槛更低，但是5AT的车型并不推荐。

　　就目前而言，使用1.5T+6AT会是将来更走量的款型，东南DX7 Prime所使用的6AT变速箱由派沃泰（Powertech）提供，虽然韩国派沃泰6AT变速箱知名度并不如日本爱信来得高，但是技术成熟程度依然值得肯定。

　　1.5T+6AT的车型一共有三款，较为推荐的是配置水平较高的自动尊贵与自动旗舰两款车型，原因在于配置较低的两款车型仅有主副驾驶两个安全气囊，作为一款针对家用的SUV来说，这确实有些不太够，而尊贵型的安全气囊增加了前排侧气囊，旗舰型则增加了前后排的头部气帘，被动安全层面更加完善。

　　其次，尊贵型和旗舰型的车型配备全景天窗、主驾驶位电动调节、车内氛围灯等提升用车体验的加分配置，如此算来还是更值得购买的两款细分款型。

　　1.8T车型是本次中期改款的重点所在，虽然发动机依然来自航天三菱，但是基础排量的提升将低扭工况的扭矩不足的毛病得以解决，在驾驶特性上的进步十分明显，而且采用了技术可靠性同样不错的上汽6速湿式双离合变速箱，提升了整体的换挡效率。

　　1.8T的细分款型几乎1.5T版本完全一样，所以同样更推荐买高配车型，毕竟被动安全配置更齐全，对于一辆家用SUV来说更为重要，而1.8T DCT尊贵车型是我认为最具有性价比的一款配置；既保证了动力输出，实用性配置也会更出色，售价14.99万的顶配车型固然装备更加完善，但是顶配车型一般不作为主要推荐项目，而且14.99万的定价说真的并不算特别实惠。

　　结语：东南DX7 Prime的中期改款是非常具有市场意义的一次举动，动力提升是根本，而在配置提供上虽说做不到同级别的绝对领先，但也算是主流水平，DX7车型本身便就有着不差的车内空间体验和机械素质水平，让它还是具备着不俗的市场竞争力，加之个性的外观，称得上是在自主紧凑型SUV里兼具个性与实用的一款SUV。