新能源汽车涨价在即 这三款车型买了不后悔

　　  比亚迪e5 300

　　  指导价：19.59-23.07万元

　　 补贴后售价：12.99-14.99万元

　　比亚迪作为电池起家的企业，多年来一直深耕电动车市场，三电技术经验都有足够的累积，在新能源车领域拥有一定的认可程度。而且比亚迪还提供了电芯终身保修的政策，解决了电池更换的问题。

　　比亚迪e5 300采用比亚迪自己研发的磷酸铁锂电池，工信部综合工况续航达到了305km以上，以北京地区为例，在享受国家4.4万元和地方2.2万元双重补贴，补贴后售价区间为12.99-14.99万元，是比亚迪旗下售价最低的纯电动车型。虽然外观比较质朴，但优势在于续航里程长，配置丰富。

　　新款比亚迪e5 300在外观和内饰方面与现款车型基本保持一致，主要的改变就是针对车内配置进行了升级。

　　内饰设计上，比亚迪e5 300的仪表盘和挡把都根据电动车的特性进行了调整，中控区的分区清晰，按键依然全部采用中文标识，上手无难度。同大多数这个级别的电动车一样，为了控制成本，比亚迪e5 300的内饰并没有采用软质材料，手能触及的地方都硬邦邦的，给人感觉不太友好。

　　配置方面，新款比亚迪e5 300全系标配ESP车身稳定系统、6安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘、内置防侧撞安全保护杆，中高配车型配备倒车影像+右前轮盲区可视、TPMS胎压监测系统、BOS刹车优先系统、EPB电子驻车系统等安全配置。还新增车内空气调节/花粉过滤系统。

　　动力方面，比亚迪e5 300搭载了一台最大功率为218Ps（160kW）、最大扭矩为310N·m的电动机，充电时间上，使用快充桩可1.2小时内可将其电量从0充至80%，使用7kW慢充桩7个小时可充满电。最高车速为130km/h，电池容量43kWh，综合工况下续航里程为305km。

　　车型总结：比亚迪e5 300采用比亚迪自己研发的磷酸铁锂电池，续航里程也达到了300Km。而且三电系统也比较成熟，而且在新能源市场也有不错的口碑。但定价较高，外观设计一般，而且内饰用料方面也感觉比较廉价。