新能源汽车涨价在即 这三款车型买了不后悔

　　随着国家“双积分”政策的落实以及传统厂商陆续抛出电气化时间表来看，新能源已是大势所趋，而对于消费者来说，越来越多人也开始接受并考虑新能源车辆。而随着新能源汽车补贴持续退坡，消费者购车成本越来越高。

　　据了解，2018年补贴政策正式下发，政策指出：“本通知从2018年2月12日起实施，2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照2017年补贴政策对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。”

　　从政策来看，将进一步降低补贴标准，由于6月11日后新能源汽车补贴或迎来一轮较大的退坡，而在过渡期间购买新能源车，还是能赶上政策的尾巴。

　　今天推荐的几款新能源车型，在销量上都比较不错，而且补贴后再加上优惠幅度，还是比较实惠的。

　　 奇瑞-艾瑞泽5e

　　   指导价：21.28-23.28万元

　　 补贴后售价：13.98-15.98万元

　　艾瑞泽5e是奇瑞旗下第三款纯电动车型，续航里程超过了350km（工信部数据）。而且电池包能量密度达到了125.6Wh/kg，而根据2017年补贴政策，可以获得1.1倍价格补贴，以北京地区为例，享受4.4万元的国家补贴和2.2万元的地方补贴，同时该车还享有0.4万元厂家补贴。

　　但以2018年财政补贴政策来看，艾瑞泽5e电池密度并不高，补贴金额先对于2017年补贴政策减少近一半，现在选择购买新能源汽车还是不错的时机。

　　外观上艾瑞泽5e和艾瑞泽5有着比较高的相似度，造型上继承了艾瑞泽系列设计风格。细节上，艾瑞泽5e做得也不错，一定程度上提升了质感。快充接口隐藏在车头车标下方，而慢充接口则在一般燃油车加油的位置。奇瑞艾瑞泽5e长宽高分别为4572/1825/1496mm,轴距为2670mm。

　　艾瑞泽5e内饰依然采用的是艾瑞泽5简洁、大方的设计风格，只在细节处做了一些改变。新车仪表盘中间配备了3.5寸的液晶彩屏，显示了包括剩余电量、续航里程等诸多信息，双炮筒仪表盘还有一个电机转速表。高配智酷版车型配备了多功能真皮包裹方向盘、三辐式设计。

　　此外，传统机械挡把变为旋钮式换挡机构。中控区域艾瑞泽5e全系标配了触摸显示屏，中低配车型为7英寸，高配车型为8英寸。

　　艾瑞泽5e搭载一台最大功率122Ps（90kW），峰值扭矩276N·m的电机。0-100km/h加速为9.74s。该车装配有49kWh的三元锂电池组，在快充模式下，该车电池电量从30%充到80%需要30分钟。

　　车型总结：艾瑞泽5e的续航里程能够满足日常代步的需求，短途行驶问题也不大，而且空间与燃油版基本一致，足够实用。在结合补贴后的终端售价与也当前主流的纯电动紧凑型车相近，而且还有不错的优惠幅度。但内饰设计以及用料方面还是有待加强。