26万预算买越野SUV 不要汉兰达 有好推荐么

　　这位朋友预算26-27万想买一辆主打越野的SUV，购车第一需求便是越野性能，如此一来平时砖叔推荐的城市型SUV便派不上场。在26-27万这个价位附近，砖叔觉得依然有几款SUV是值得推荐，且看下文分析。

　　按道理撼路者这种尺寸的SUV由于重心较高是不太适合激烈驾驶的，但撼路者实际开起来完全没有任何笨重的感觉，福特的工程师显然对撼路者的底盘进行了精心的调校。只是，后悬挂比较硬朗的调校，使得坐在后排的乘客感受到的琐碎振动偏多，影响了部分舒适性。

　　作为一辆主打越野的SUV，撼路者配备了尺寸为265/60 R18的全地形轮胎，机械式后桥差速锁和低速四驱模式自然少不了，其扭矩在低速状态下能放大2.48倍，驾驶模式则提供了普通、雪地、沙地、岩石四种模式，极限越野能力在20多万的SUV里面绝对排得上号，这里可以考虑一下低配的撼路者。

　　中期改款后的哈弗H8变得更为稳重，精致的镀铬中网相当大气，非常有档次感。新款H8在内饰用料方面也是进步明显，电子档杆的设计有一定科幻感。至于行车质感方面，工程师对H8还是优化了不少项目，隔音性能更好，新换装的8AT与2.0T发动机相当默契，输出平顺有力。

　　至于越野性能方面，高配版的H8装备有一套博格华纳提供的适时四驱系统，中央是多片离合结构，拥有低速四驱功能和全地形控制功能，有自动模式、运动模式、雪地模式、泥地模式以及沙地模式，越野性能不容小觑。H8更适合预算不是那么足但又追求越野的消费者。

　　D90拥有后驱、分时四驱、全地形底盘系统三种驱动形式可选，性能最好的当然是全地形底盘系统（砖叔定制版便是这个版本），它能智能地切换两驱/四驱系统，适应城市、高速、湿滑以及越野路况，符合大部分消费者需求。

　　D90的全地形系统拥有7种模式（自动、经济、运动、雪地、沙地、泥地、岩石），系统会自动切换两驱与四驱，智能传递扭矩给前桥，大大增强越野路面的脱困能力。对于非专业越野人士，这套智能四驱是最合适不过的。当然你还可以给后轮加装电控机械差速锁，进一步强化了越野性能。

　　至于空间、科技配置和内饰表现等，大通D90也是没有太多槽点，它支持个性化定制，但如果你是一个比较“懒”的人，那么直接在大通官方网站选择砖叔定制版即可，绝对不后悔。