预计7万起 中国平民“雷克萨斯”上市

　　被誉为“火锅之城”的重庆，迎来了一抹长安红。1月16日，长安汽车第二代逸动正式亮相。长安汽车官方表示，第二代逸动为长安汽车第二台重量级车型，与去年12月上市的睿骋CC组成“双子星计划”。作为2018年的开年力作，第二代逸动被长安汽车视为能够扛起冲刺销量大旗的中坚力量。

　　实际上，距离第一代长安逸动车型已经过去了6年之久。截止到2017年，第一代长安逸动累计销量为72万辆左右，为第二代逸动打下了坚实的市场基础，累积了良好的车主口碑。那么，第二代逸动又有何过人之处呢？今天砖叔就带大家一起来品鉴一下。

　　外观上，第二代逸动采用长安汽车全新“生命动感”的设计理念。“蝶翼式”的进气格栅，突破了传统六宫格前脸布局，打通上下格栅与周围融会贯通，通过拉伸格栅外延，平衡上下比例，整个前脸造型呈现出一种立体感觉。

　　车身的侧面，继续保留家族化双腰线设计，使得第二代逸动给出一种整车向前俯冲的视觉效果。再配上B柱及后三角窗黑色钢琴烤漆设计、从C柱延伸而下的背部线条、溜背造型，让人不禁感叹道这难道不是轿跑车吗？

　　凹凸有致的车尾显得十分有质感，左右两边狭长的车灯中间加以镀铬亮条点缀，整个尾部看起来简洁不失气质，实为当下年轻人喜爱的造型设计之一。

　　新车采用16寸的双五幅轮毂，配色上加入了碳纤维涂装，再搭配银色抛光面，更加显得生灵魂动。

　　整个车身尺寸也做了调整，长／宽／高分别为4710mm／1820mm／1490mm，轴距为2700mm。长度和轴距分别比上一代车型增加了90mm和40mm，高度则降低了20mm。整个驾乘空间看似较为宽大，储物空间并不算丰富，但日常所用到的太阳镜等小物件放置区还算顺手。

　　第二代逸动在内饰部分也加入了全新的家族化造型理念，并采用双色设计，车内使用了55%以上针织材质，配合大面积的银色装饰板，以及黑色钢琴烤漆饰板，整体看上去有着不错的质感。

　　整个中控台线条十分流畅，整体造型与睿骋CC有些相似。方向盘采用上圆下平低结构，10.25英寸的高清液晶显示屏十分醒目，整合长安in Call 3.0智能车载互联系统、倒车影像、右侧盲区监视等诸多智能科技于一屏，让屏幕操作更清晰也更轻松。副驾位置配备了触控式副驾显示屏，这是在同级别竞争对手里十分少见的贴心设计。

　　全车开关表面采用喷漆镭雕工艺，内车门内侧运动型立式门把手。前后排座椅均带有菱形格纹，内附填充物很软，有种坐在沙发上的感觉。前排座椅包裹性很强，腿部和肩部都有护翼固定。

　　第二代逸动配备1.6L GDI 5MT/6AT黄金动力总成，搭载日本爱信第三代6AT变速器。第二代Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，采用缸内直喷技术，功率峰值可达94kW，峰值扭矩可达168N?m，接近1.8L排量数据。

　　发动机所配备GDI缸内直喷技术，达到了11.8:1的高压缩比，燃油喷射压力更为传统自然吸气发动机的30倍，油耗明显降低。

　　虽然第一代逸动为长安汽车带来了亮眼的销售成绩，但2017年对于长安汽车来说并不太好过，在经历了官降之后，销量也无法与高峰时期相比拟。有业内人士表示，长安汽车的销量之所以下降，或许是因为其产品更新太慢，没有跟上消费者的口味变化。

　　据了解，睿骋CC在上市后12天内便斩获了上万辆订单，这也表明消费者对于长安汽车全新设计理念较为认可。新车将于今年上半年正式上市，参考第一代逸动以及睿骋CC的价格，第二代逸动价格定位区间预计会在7-10万元左右，而它是否能延续第一代逸动所创造的销量成绩，还需要市场的考验。