灵动跨界小车 实拍2017款起亚KX CROSS

　　起亚KX CROSS基于全新K2打造而来，是一款跨界风格十足的两厢小车。本质上来说，它就是全新K2的两厢版，只不过厂家觉得把它往大家喜欢的SUV方向靠拢更利于销售，就有了K2 CROSS。之后可能觉得这样命名还不够彻底，所以索性就彻底改为KX CROSS了，正式加入到SUV车型的KX家族。于是乎就有了眼前这台漂亮灵动的跨界小型车，小改怡情嘛，小编感觉这样比单纯的全新K2两厢版更有新意。今天，小编带您近距离“考察”一下这款CROSS跨界小车，也许它会给你带来一丝惊喜呢？

　　外观

　　起亚KX CROSS是基于全新K2打造而来，因此在外观上KX CROSS的前脸设计基本维持了全新K2的造型。标志性的虎啸式中网格栅边框采用镀铬处理，中间的黑色网格更加突出了虎啸式大嘴的深邃感。不过，受制于A级车的尺寸显得有些小巧，就当是一只小“虎口”吧。格栅两侧的前大灯造型中规中矩，受制于成本控制，采用的是卤素远近一体大灯加反光碗设计，靠近里侧是卤素转向灯。保险杠样式为全新设计，不过新K2三箱版的投射式雾灯得以保留，两面多边形装饰口上也预留了LED日间行车灯的位置，不过这需要选装。前保险杠最下方中间的银色下护板则充分体现了其作为SUV车型的标志，视觉上更具野性，而这也是多数跨界车的惯用手法。

　　起亚KX CROSS车侧线条柔和，从前到后车顶呈现逐渐下降的趋势，富有动感。一道贯穿前、后门的凹线以及下方的黑色侧裙和黑色防擦轮眉等小套件凸显了该车的SUV定位。后视镜集成了转向灯，这也是当前小车的普遍设计，但是标配电动调节和电加热功能还是很厚道的。同时，镀铬车门把手带有无钥匙进入功能。KX CROSS标配了16英寸多幅铝合金轮圈，造型动感。轮胎品牌为韩泰，尺寸为195/55 R16，配置了四轮盘式刹车。

　　车尾部分，该车整体设计非常协调耐看，尤其是使用了近来火热的贯穿式尾灯组使其增色不少，可惜也是卤素光源。与此同时，新车的后杠同样采用了视觉效果较为厚重的黑色防擦塑料加银色护板的设计，搭配单边两出式镀铬排气，运动气息非常浓厚。

　　KX CROSS的车身尺寸为，其长宽高分别为4240/1750/1505mm，轴距为2600mm，标准的A级SUV尺寸。KX CROSS的离地间隙提升到了175mm，虽然并不能让它拥有SUV那样强大的越野能力，但在走烂路的时候能够给你更强的信心 。

　　内饰

　　起亚KX CROSS内饰造型与三厢版基本保持一致，不过这也是可以理解的，毕竟这样做可以减少设计成本。中控台采用了大面积的搪塑材质，整体做工还算精致。仪表盘采用传统双圆形黑底白字仪表搭配红色指针的设计，界面显示清晰，易于驾驶员读取数据。起亚KX CROSS的方向盘握感偏硬，具备四向调节功能，两侧多功能按键集成了多媒体控制、蓝牙电话接听等功能。空调出口采用了不对称的造型设计，下方一道贯穿左右的横向镀铬装饰条分隔开了中控台的上下区域，呈现出精致的视觉效果。7英寸的显示屏支持倒车影像、蓝牙、多媒体等，功能非常丰富。屏幕两侧配有少量实体按键，便于驾驶员操作。起亚KX CROSS全系标配手动调节，但是可以选装自动空调。传统的操控与布局方式还是很容易上手操作的。中控台下边设置了三个常用接口，分别是12V电源、AUX和USB，加上下边的储物格，非常方便为手机充电。方向盘左侧区域集成了大灯高度调节以及车身稳定系统的功能按键，其中车身稳定系统为起亚KX CROSS全系标配。天窗是目前比较流行的配置之一，所以厂家把天窗加到选装配置单里，消费者可以根据个人需求选装。后排设有独立的空调出风口，并可对风量进行调节，对于后排乘客的照顾非常周到。

　　皮质座椅的内部填充物非常充实，对身体的支撑与包裹也非常到位，座椅采用了手动调节的方式。第二排座椅同样具有良好的舒适性表现，不过仅设有两个独立头枕，对中间乘客的照顾有所缺失。后备厢地板十分平整，后排座椅支持按比例放倒，可以进一步拓展储物空间，足以应付日常出行的需求。

　　动力系统：

　　动力方面，起亚KX CROSS目前只搭载了一款卡帕1.4L发动机，最大功率为100马力，峰值扭矩为132牛·米。传动系统方面，与1.4L发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁非独立悬挂结构，这样的结构符合该车的市场定位。

　　总结：从汽车市场的大环境来看，好似两厢版的小型车似乎销量都不太突出。可能正是这个原因导致起亚对K2两厢版换了一个思路，包装成跨界车也是个不错的办法。起亚KX CROSS这款小车给人的整体感觉不错，可以说有些地方设计很是符合国人的需求，比如车尾，真的很耐看。不过厂家着实有些“抠门”，很多配置嘛都需要选装。但该车通过性媲美小型SUV，对于路况不太好的地区依然是个不错的选择。