省油/动力强/空间大 买7座车看这辆也不错

　　瑞风Ｍ4内饰设计得很大气，中控采用仿木纹板装饰，虽然塑料感强了一些，但是视觉效果却非常出色，毕竟这种车乘客才是最重要的，所以营造出高端大气的氛围，这样的做法江淮汽车拿捏得非常到位。再加上中控区大量采用金属拉丝和镀铬条的点缀，瑞风Ｍ4内饰设计真的很沉稳大气，看起来高档对于MPV来说，确实很重要。

　　多功能的三幅式方向盘也有大面积银色饰条装饰，视觉效果更显精致。可以控制多媒体系统、蓝牙电话以及定速巡航等。7英寸显示屏不仅可以进行触屏操作，还提供了实体按键。瑞风Ｍ４对后排乘客照顾的很周到，高配车型后排设有独立的空调调节系统，整体做的确实很不错。如果不是有更高端的Ｍ6面世，瑞风Ｍ4说是江淮汽车瑞风Ｍ系列的中端车型也当之无愧。对比起竞争对手，江淮汽车在MPV领域中更能抓准客户的需求。

　　空间上瑞风Ｍ４更是无话可说了，兵哥试驾的2017款1.9T柴油手动豪华型并没有采用皮质座椅，但舒适性和支撑性都很不错，兵哥有必要和大家说明一下，其实这种售价并不高的车型，特别是几万元，十来万的车型，一般而言，皮质座椅用的都不是真皮材质。Ｍ4的主驾座椅可以提供六向手动调节。

　　第二排采用双座椅的设计，拥有更好的空间和乘坐舒适性。不过这类大空间的MPV车型，再费笔墨去描写空间实用性以及灵活性，貌似有点多余了，同级别车型在空间、桌椅的调节方面也都大同小异。一句话，咋用都够！

　　有必要说的是瑞风Ｍ4的动力匹配，这款车共搭载三种动力，2.0升自然吸气发动机，最大功率108千瓦、峰值扭矩196牛米）；2.0升涡轮增压发动机，最大功率140千瓦、峰值扭矩290牛米；以及兵哥前段时间试驾的1.9升涡轮增压柴油发动机，最大功率102千瓦、峰值扭矩310牛米。传动系统方面，2.0升自然吸气车型搭载的是５速手动变速箱，而2.0升涡轮增压车型和1.9升涡轮增压柴油版车型搭载的则是６速手动变速箱。也就是说，瑞风Ｍ４全系没有自动挡车型，这也是兵哥绝对最最最遗憾的地方。当然，这也是厂家的定位原因，想要自动挡车型？买Ｍ5或者即将上市的Ｍ6去。

　　兵哥试驾的柴油版Ｍ４，动力输出很畅快，低扭非常充沛。油门踏板的调校也比较轻盈，发动机转速超过2500rpm，动力提升也很明显。比较遗憾的是兵哥没有为团友们测试到满载的动力表现，不过按照这款车的表现来看，满载的情况下在市区跑毫无压力。

　　这款车入挡操作顺畅且无生涩感，离合器踏板的回馈力度适中，半联动行程比较长。再加上柴油发动机低扭强的特点，这款车上手很容易，不易熄火！不过开MPV的司机，特别是这种商乘两用的定位MPV，基本都是老司机在开，手动挡也绝对没问题！有一点值得说的是，由于柴油发动机天生的特点，噪音大，震动比汽油发动机明显，如果您更多的时间是载人的话，建议买汽油版车型。特别是小企业主或者是旅舍、酒店的接送车，买这款M4再适合不过了！