十万级两厢车怎么选 新骐达对比高尔夫

　　操控篇

　　作为“运动型”的两厢车，优秀的操控感，是其屹立于众多车型中的一个有力武器。走运动风的两款车型，在操控上的表现又如何？

　　新骐达TIIDA采用了日产全新D-STEP智能变速技术，为灵动操控提供了可能性。全新的EPS车速感应式电动助力转向，能够让车子在行驶过程中具有更强的线性和循迹性，同时还能随车速快慢智能调整。

　　当面对曲折道路或颠簸路面，新骐达TIIDA配有的带高刚性稳定杆的高性能悬挂和全新高响应减震系统，就能为驾驶者带来更加稳定的驾驶体验。此外，新骐达TIIDA搭载的VDC车辆动态控制系统，不仅能实时监测行驶状态，自动调节动力与刹车，还能修复转向不足或转向过度，实现转向精准稳定，最终达到灵动操控的高度。

　　相比之下，高尔夫操控的流畅感则显得独树一帜。足够紧凑的悬挂调校，搭配具有极佳整体性的底盘，在日常行车途中，即便遇上颠簸的路面，也不会给驾乘者带来松散的感觉。同时，悬挂系统的支撑性也非常到位，日常如果以较快的速度通过弯道或盘桥路，车身的横向晃动也会被控制在合理范围内。

　　在操控性能上，两车之间大体上是不分伯仲的，但新骐达TIIDA在智能技术的加持下，灵动性则显得更高一筹。

　　 智能安全篇

　　如果说以上只是硬实力的对比，那么到了这个环节，则是软实力的碰撞。在智能安全方面，基础的ABS制动防抱死系统与EBD电子制动力分配系统在两车上均有配置。除此之外，两款车型又配备了什么样的“黑科技”呢？

　　面对突发情况的紧急处理，两者各有千秋。新骐达TIIDA的IEB预碰撞智能刹车侧重于碰撞发生前的主动刹车，能够避免伤害的发生，而高尔夫7的MKB多次碰撞预防系统，则是在发生碰撞后，有效减轻或避免二次碰撞伤害。

　　行车途中，新骐达TIIDA的BSW变道盲区预警系统能够在变道时，实时监测后方盲区来车，并在危险物靠近时，对驾驶者进行预警提醒。当车辆偏离车道，新骐达TIIDA的LDW车道偏离预警系统将会对驾驶者进行预警，防患于未然。

　　相较之下，高尔夫7在智能安全方面，主要配备了MKE疲劳提醒系统和ACC自适应巡航系统。其中，前面所提到的MKE疲劳提醒系统，可以在碰撞发生时，给予车辆额外制动力，辅助车速降低至驾驶员可控制状态，有效减轻或避免二次碰撞伤害，减小碰撞损失。

　　智能安全方面，如果说高尔夫7的配置算是够用了，那么新骐达TIIDA的安全配置则可以用“丰富”来形容。

　　棋逢对手，将遇良才。总的来说，新骐达TIIDA与高尔夫7在各个方面都展现出“运动型两厢车”的风尚，不失为年轻人第一辆车的优质选择。当然，正如“一万个读者眼里，就有一万个哈姆雷特”，每个人对“车”都有着各自的喜好。如果是性格低调稳重的朋友，那面对高尔夫7的时候，应该会更有亲切感。但如果是喜好智能科技，又时常强调独特个性的朋友，那相信会对新骐达TIIDA产生“一见钟情”的归属感。