十万级两厢车怎么选 新骐达对比高尔夫

　　据公安部交管局统计，截至2017年3月底，全国汽车保有量突破2亿辆，汽车驾驶人达到3.2亿人。与高速增长的汽车数量相比，城市道路拓展、停车场等设施的搭建速度则略显缓慢，使得“拥堵”成为城市的“代名词”。因此，对于追求驾控感的年轻消费者而言，他们在购车时，会更偏爱能在繁杂路段穿梭自如的两厢车。

　　为了迎合日趋年轻化的汽车消费市场，不少汽车厂商开始为旗下的两厢车贴上时尚、运动的标签。主打“运动两厢”的车型越来越多，而考虑到实际用车诉求、购车预算、后期保养等问题，初次购车的年轻朋友应该怎么选？

　　针对这些购车“痛点”，本期，我们将推荐两款口碑不错的运动风尚型两厢车——新骐达TIIDA与高尔夫7，为年轻朋友购车选择提供一些参考。

　　由于，扬言在成都车展亮相的大众新款高尔夫，最终跳票了。本次，我们选取对比的车型，为同价位的2016款新骐达TIIDA 1.6L CVT智尊版与2017款高尔夫7 1.6L自动舒适百万辆纪念版。

　　外观篇

　　在这个“颜值为王”的时代，没有出众的外观，怎能抓住年轻消费者的眼球，引起他们的关注？对比的两款车型，在造型上有什么独特之处？

　　与前一代相比，新骐达TIIDA像是脱下了一身正装，换上了休闲的运动服。新骐达TIIDA的前脸采用了V-Motion家族式设计，搭配V型镀铬饰条和黑色中网，加上点缀的LED灯组合与镀铬开放式雾灯，整车透露着浓郁的运动气息。另外，车身两侧的双腰线设计，让新骐达TIIDA的“肌肉感”十足，而腰线提拉的幅度，又给人带来一种冲击式的力量感。

　　高尔夫7作为大众车系的经典车型，虽然继承了大众家族式的前脸设计，但也有着不同于高尔夫6圆润风格的调整。比如，灯组造型由圆形变为矩形，目光更加锐利，而发动机盖突起的线条设计，则显得车子更加硬朗，同时，低矮的车身造型，让整车更显运动感。

　　虽然，两款车型在外观上都继承了家族式的设计理念，但在细节上，却有着各自的风格。对于喜欢沉稳低调的朋友，高尔夫7应该合乎胃口，但对于追求个性张扬的朋友，新骐达TIIDA可能更加合适。

　　内饰篇

　　虽说，人们老是戏谑想要“靠脸吃饭”，但实际上，“虚有其表”的事物不仅耐用性差，而且实用性能也不强。能够征服年轻消费者的心，往往是那些兼具了外在美与内在美的事物。

　　新骐达TIIDA内饰设计简洁舒适，看似很简单，但仔细观察就会发现其精致之处。方向盘采用了三幅式设计，并用真皮包裹，握感舒适，而中控台按钮清晰简洁，两侧装饰面板覆盖真皮并采用了白色缝线，与座椅处的缝线设计交相呼应。柔软舒适的零重力座椅，对腰部的支撑性极佳，配得上“移动沙发”的美称。

　　高尔夫7的内饰设计仍然遵循大众的家族化设计，但在细节、质感以及视觉效果上有所提升。全黑的中控台搭配镀铬装饰，让内饰整体看起来更显质感，平底的方向盘设计以及偏向驾驶席的中控台，增加了驾驶者的体验感。

　　两车在内饰方面，各有张力。如果注重驾驶体验感，高尔夫7会是一个不错的选择，但如果注重乘用的舒适性，那新骐达TIIDA则更胜一筹。

　　操控篇

　　作为“运动型”的两厢车，优秀的操控感，是其屹立于众多车型中的一个有力武器。走运动风的两款车型，在操控上的表现又如何？

　　新骐达TIIDA采用了日产全新D-STEP智能变速技术，为灵动操控提供了可能性。全新的EPS车速感应式电动助力转向，能够让车子在行驶过程中具有更强的线性和循迹性，同时还能随车速快慢智能调整。

　　当面对曲折道路或颠簸路面，新骐达TIIDA配有的带高刚性稳定杆的高性能悬挂和全新高响应减震系统，就能为驾驶者带来更加稳定的驾驶体验。此外，新骐达TIIDA搭载的VDC车辆动态控制系统，不仅能实时监测行驶状态，自动调节动力与刹车，还能修复转向不足或转向过度，实现转向精准稳定，最终达到灵动操控的高度。

　　相比之下，高尔夫操控的流畅感则显得独树一帜。足够紧凑的悬挂调校，搭配具有极佳整体性的底盘，在日常行车途中，即便遇上颠簸的路面，也不会给驾乘者带来松散的感觉。同时，悬挂系统的支撑性也非常到位，日常如果以较快的速度通过弯道或盘桥路，车身的横向晃动也会被控制在合理范围内。

　　在操控性能上，两车之间大体上是不分伯仲的，但新骐达TIIDA在智能技术的加持下，灵动性则显得更高一筹。

　　 智能安全篇

　　如果说以上只是硬实力的对比，那么到了这个环节，则是软实力的碰撞。在智能安全方面，基础的ABS制动防抱死系统与EBD电子制动力分配系统在两车上均有配置。除此之外，两款车型又配备了什么样的“黑科技”呢？

　　面对突发情况的紧急处理，两者各有千秋。新骐达TIIDA的IEB预碰撞智能刹车侧重于碰撞发生前的主动刹车，能够避免伤害的发生，而高尔夫7的MKB多次碰撞预防系统，则是在发生碰撞后，有效减轻或避免二次碰撞伤害。

　　行车途中，新骐达TIIDA的BSW变道盲区预警系统能够在变道时，实时监测后方盲区来车，并在危险物靠近时，对驾驶者进行预警提醒。当车辆偏离车道，新骐达TIIDA的LDW车道偏离预警系统将会对驾驶者进行预警，防患于未然。

　　相较之下，高尔夫7在智能安全方面，主要配备了MKE疲劳提醒系统和ACC自适应巡航系统。其中，前面所提到的MKE疲劳提醒系统，可以在碰撞发生时，给予车辆额外制动力，辅助车速降低至驾驶员可控制状态，有效减轻或避免二次碰撞伤害，减小碰撞损失。

　　智能安全方面，如果说高尔夫7的配置算是够用了，那么新骐达TIIDA的安全配置则可以用“丰富”来形容。

　　棋逢对手，将遇良才。总的来说，新骐达TIIDA与高尔夫7在各个方面都展现出“运动型两厢车”的风尚，不失为年轻人第一辆车的优质选择。当然，正如“一万个读者眼里，就有一万个哈姆雷特”，每个人对“车”都有着各自的喜好。如果是性格低调稳重的朋友，那面对高尔夫7的时候，应该会更有亲切感。但如果是喜好智能科技，又时常强调独特个性的朋友，那相信会对新骐达TIIDA产生“一见钟情”的归属感。