长途利器 20万内配自适应巡航紧凑级车

　　经历了九代思域的沉迷，十代思域的出现可以说是让本田的死忠粉欢呼雀跃，高颜值的外观、科技感的内饰风格、同级别优异的发动机调校，让思域没有不爆款的理由。而亲民的价格以及在同级别中出类拔萃的配置更是让思域拥有了较高的性价比。值得一提的是，本田是唯一在18万以内合资紧凑级车型中放下自适应巡航的厂家，思域是16.99，杰德是17.99。

　　思域在国内一直是有不少的死忠粉，究其原因，那就是本田的各种“黑科技”。一部《头文字D》让我们认识了EK9、EG6，让我们知道了B16B、B18C-R、F20C、K20A等升功率超100匹的神器。这些都是耳熟能详的，本田曾经在一台代号为RC166的50cc双缸摩托车引擎上做到了峰值马力达到16匹，如果换算成升功率的话，RC166引擎达到322匹马力的神级水准。要知道布加迪威龙的8.0L W16引擎的升功率只有125匹。想想就知道本田黑科技的恐怖之处了。所以本田能收纳一种死忠粉也就不足为奇了。

　　威朗有着别克最新的家族设计语言，前脸设计和英朗非常相似，但它尺寸更大的瀑布进气格栅加上硕大的别克Logo，都提升了整车的档次感，使得车辆整体视觉效果看着都要比英朗更高档。

　　威朗的内饰秉承家族式360度环抱一体式设计理念，用料和做工在同级车里算是非常不错的，内饰大面积采用搪塑工艺。另外，它在中控下方、方向盘、门把手、挡把等处还有镀铬装饰点缀，整车质感值得点赞。不过自适应巡航仅在顶配车型上才有，售价也是今天4款车中最贵的，19.99万，不过它的优惠也是4款车中最大的，现在终端会有2-4万的优惠。总体来说，威朗是一款开出去绝对不会丢面儿的车型。

　　当然，除了文中提到的车型，像杰德顶配也有配备自适应巡航，另外还有一些车型的顶配或次顶配车型可以选装，例如高尔夫顶配、昂克赛拉顶配、明锐顶配和次顶配，其中三宝哥比较推荐昂克赛拉，论操控，在同级别车中马自达一直是操控的王者，而且昂克赛拉顶配的价格也不贵，16万左右，另外它也是唯一的自吸车型，可以让你体会到更加顺畅的驾驶感受。