颜值实用性都不差 这两款美韩系车怎么选

　　与1.5L发动机匹配的依旧是6速手自一体变速箱，调校水准很优良。深踩油门时的降挡迅速，不过S挡下会令驾驶员有点无奈，看着转速指针已经攀得很高，但速度表依旧上升得有点慢悠悠，就像老爷爷在散步似的。

　　  K3的仪表

　　K3的综合油耗为8.44L/100km，要优于福睿斯的9.09L/100km。K3的油耗算是中规中矩，但与优秀的日系车型例如卡罗拉相比，还是有明显的差距。而福睿斯的油耗明显偏高，不过这也是福特车一贯的特点。

　　 福睿斯的仪表

　　 K3低速舒适，福睿斯高速稳

　　K3的前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬则为扭力梁式非独立悬架，这是很典型的家用车设计。在中低速时，滤震有一定的厚实感，应付烂路也显得很从容，甚至比卡罗拉要表现得更为得体。不过速度一上来再去过一些烂路时，车身的抛跳感颇为明显，悬架动作也不够淡定。

　　福睿斯的悬架结构类型与K3一致，整体调校比福克斯要柔和不少。遇到一些小冲击时，福睿斯显得特别柔韧，不会令乘客有什么不适。高速行驶时，福睿斯的姿态稳健，即便是遭遇一些侧风也不会有发飘的情况。

　　  福睿斯空间取胜

　　由上表可以看到，福睿斯在车内空间上明显比K3要更好，只有在二排头部空间上，两者才不相伯仲。两款车型即便去到顶配依旧没有中央头枕，这点要提出批评。两者就二排中央地板的隆起而言，都不算太高。

　　   总结

　　比了一轮下来，会发现一些机械上的特性都极为相似。K3在油耗表现上会更为省心，但福睿斯的空间又更为充裕。要省油还是要空间？这确实是一道挺困难的选择题。不过主观而言，K3的外形会更为年轻，而福睿斯则稍微端庄了一点。