30万SUV较量 三缸宝马X1比四缸奥迪Q3好？

　　在当今的汽车市场中，最吸引消费者的车型莫过于SUV。的确，不论是家用、小越野、拉货，亦或是载着一家子去旅行......SUV几乎都能够满足我们生活上的种种需求，再加上国内自主品牌SUV的发展也是蒸蒸日上，SUV无疑成为了大众关注的焦点。可能有人会说，自主品牌的SUV虽然好，但是在开着BBA的朋友面前未免显得过于寒碜。因此需要一台有点排面的SUV，才能在工作上、社交圈中混的风流倜傥。今天呢，我们就来对比横评BBA中的两款入门级别SUV，宝马X1与奥迪Q3。

　　   对比车型：宝马X1 2018款sDrive18Li尊享型（30.6万）

　　奥迪Q3 2017款40TFSI quattro全时四驱运动型（34.28万）

　　首先来看看外观，宝马X1采用了更为宽大的标志性双肾型进气格栅，车头灯也是采用了宝马全系车型新一代的样式，除了转向灯外，其他都为全LED大灯，非常有科技感。再来说说Q3，可以这么说，在车灯方面，哪家车企敢与灯厂互怼，那将是自个儿打脸。Q3采用了全LED大灯，包括转向灯也是LED的，前进气格栅也是采用了奥迪标志性的大六边形，四个小圈圈的旁边还有一个quattro的铭牌，看上去更加令对手闻风丧胆。

　　侧面来看，宝马X1最令人惊艳的就是加长的车身，整个车身非常修长，毫不夸张的说，这是一台被压扁的宝马X5。躺在两个车门下的是黑色的塑料大包围，18英寸的树杈型轮圈在阳光的照耀下也是显得格外亮眼，非常具有运动感。Q3的侧面相比之下就显得很短很局促了，但也是非常精致，采用的无钥匙进入车门是X1所没有的。轮圈和X1一样，同样是18英寸，个人觉得没有X1炫酷。

　　再来看看车尾，X1有点让我不开心的地方，就是那个华晨宝马的标（这可能是个人的原因，本人觉得这个标志非常掉档次，如果我是车主我一定费劲九年二虎之力把它抠掉）。尾灯依然采用了宝马家族式的设计，和X3、X5似乎没什么区别，单边单出的排气布局与之前的运动形象有点不符。Q3车身本来就短，后挡风玻璃更像是被刀砍了一样，又短了一截，说好听点，这是流线型设计（手动滑稽）。尾灯同样采用了全LED，转向灯还是逐个点亮，灯厂就是这么棒。双边双出的排气，40TFSI的标志，气势上甩了X1几条街。