继续进攻高端市场 静态实拍2017款传祺GA8

　　我仍然记得在2010年的广州车展我和广汽传祺第一次见面时的情景，虽然时光只是过了7年不到，如今广汽传祺取得的成绩是我怎么也没想到的，热销的GS4稳坐SUV销量第二名，而GS8的出现直接一次性打开中型SUV市场的大门。虽然家族旗舰GA8处于现今阶段最难攻破的中大型轿车市场，但放眼望去，注重品质的传祺是自主品牌中在该市场中销量最好的。此番，带来的2017款传祺GA8，通过引入更低排量的车型拉低门槛，以接纳更多消费者。

　　本着对产品质量的自信，2017款GA8将质保时间从之前的4年或10万公里，升级到了5年或15万公里。也别小看这1年或5万公里的增加值，对车辆的耐久度考验通常都是在度过新车之后的年头发生，能将质保期延长，是对产品质量的自信。除了质保期的变化，新车型还有不少其他的变化。

　　之前传祺GA8一直都标配的是全LED大灯，并且带有随动转向功能，复杂的灯组结构和大气的设计造型，受到了不少赞誉。再想想上市不久的GS8，那副大灯的设计简直是车辆的点睛之笔，说传祺是国内的“灯厂”我觉得相当贴合。虽然如今拉低门槛之后，在较低配的车型上使用氙气大灯，我觉得这也无可厚非，况且这大灯也挺好看的，毕竟是省钱了嘛，有些配置调整很正常。

　　多辐式轮毂的稳重感一直表现不错，GA8全系车型都采用的是此类设计方式。新款车型除了现有款式之外，还加入了款大客户专享型轮毂，尺寸还是使用常规规格，而米其林浩悦轮胎，在民用车中的口碑非常好，市场售价接近千元一条。

　　2017款传祺GA8在外观方面的改动很小，所有的改变来自于配置方面的调整。

　　内饰依然延续着之前的设计思路，硕大的中控台顶部的多媒体系统很吸引眼球，其最大的变化来自于内饰配色方面的调整。新增的全黑内饰将会是较低配车型所拥有，当然，全系车型均配有米黑双色内饰供消费者选择。

　　仪表盘使用了7英寸液晶屏设计，IPS面板和LED背光和我们常用的显示器设计思路很相似。800*480的分辨率虽然达不到视网膜屏的效果，但是也比不少显示器屏幕精细许多，更大的屏幕可以提供更详细的信息显示，这也是不少消费者喜爱大屏的原因。说到大屏就不能不提10.1英寸的多媒体娱乐系统，可自定义菜单是它的亮点设计，涵盖了常用功能的它对于使用者来说更为方便。至于G-Link系统想要连接手机的话，一根MHL转HDMI线是不可缺少的，不过若是就为了播放音乐的话。不如直接蓝牙，连接很迅速并且可以播放第三方软件中的音乐。

　　不少人家里都装了新风系统，无非是为了对抗这不知道何时就袭来的雾霾。2017款GA8全系配备了PM2.5滤芯，更为精细的过滤能尽可能的过滤到雾霾颗粒物，3分钟即可完成全车换气，并且其能达到一般车载空气净化器6倍的净化水平。

　　座椅直接都用上细腻的Nappa真皮，触感和细腻程度都表现的非常不错，不过此时我倒是更为想念新加入的黑色内饰了，毕竟浅色座椅的打理周期要更短。前排电动座椅是全系标配，并且实拍车型还配备有前排座椅加热功能，顶配车型更是配备了后排座椅通风功能以及舒适度更高的座椅按摩。全车都采用此种较为宽大且类似航空座椅头枕的设计，柔软度和承托能力都是不错的。

　　2.0T发动机我们已经很熟悉了，最大功率145Kw（197马力）/5200rpm，最大扭矩300N·m/1600~4500rpm，而新增加的1.8T发动机最大功率138Kw/5500rpm，最大扭矩280N·m/1750~4500rpm，整体参数处于主流水平，相比较而言，2.0T车型的最大扭矩爆发的更早，接近3000转的扭矩区间能带来相对更好的途中加速能力。不过由于1.8L排量在国内的特殊性，相信它也会成为GA8的销售主力。和这两款发动机匹配的仍然是爱信6速手自一体变速箱，正如图中所述，它确实算不上技术先进，但是这几年的市场考验证明其是个相当可靠的伙伴，并且运转平顺性也是值得表扬的。

　　从其超过5米的尺寸、稳重的设计以及中大型的定位来看，注定不是那些走出校园不久，喜欢奔放自我的年轻人所能接纳的。不过若是个成熟稳重、事业有所发展，并且期许在绝大多数场合都希望有个合适的表现去迎接时，那传祺GA8的优势便陡然提升了。不错的质感是其明显的加分项目，并且新款车型还着重降低了门槛，去迎接更多消费者。我不想去评价传祺GA8在中大型市场此番到底有多大作为，但作为消费者，我看到它在一步步的进步，去满足更多购车者需求的同时，离成功也就越来越近了。