土豪想不“土” 选这几款豪华SUV准没错！

　　沃尔沃XC90

　　售价：68.80-93.86万元

　　如果说豪华品牌中，最为低调又最具格调的，无疑沃尔沃是有着一席之地的。这个来自北欧的品牌，在设计语言和用车文化上有着自己独有的坚持，对于极简设计的追求和对极致安全的坚持，让它的徽标在众多豪华品牌中显得与众不同。而XC90则是目前家族中，最能代表他们理念和想法的旗舰车型。

　　推荐理由一：北欧气质带来独有的格调和味道

　　推荐理由二：极简内饰带来别样的设计美感

　　沃尔沃把宾利的内饰设计部主管挖过来担任XC90的内饰设计总监当属明智之举。在这一点上，大不列颠血统的宾利与来自北欧的沃尔沃有些许类似之处，她们都强调以手工工艺与自然材料来营造豪华感，只不过宾利做得更加极致。因此，如果把德系的豪华SUV比作是工艺品的话，那么XC90我觉得更倾向于艺术品。

　　推荐理由三：“一招鲜”的2.0T发动机 动力数据令人惊叹

　　动力方面，试驾车配备的是“Drive-E”系列的2.0L涡轮增压发动机，带缸内直喷与双VVT可变气门正时等技术，最大功率为180kW(254PS)/5500rpm，最大扭矩为350N?m/1500-4800rpm，与T6车型相比最大的不同在于缺少了机械增压。

　　与发动机匹配的是爱信提供的横置8AT自动变速箱，传动比覆盖范围较老款6AT提升23%开着XC90上路会有相当高的愉悦感，即使是最低配的T5。首先油门响应很迅速，轻快的驾驶节奏会让你很轻松地紧贴前方的车流，甚至会忘了手上是台超过两吨的大家伙。

　　和T6发动机数据上的差异其实在中低速区间里并不明显，因为最大扭矩的爆发范围的提早和积极的油门响应弥补了这点差距。而且速度提起来以后，在70公里以下还会有窜动的倾向。

　　当然了，毕竟动力的差异摆在那，XC90 T5缺少了一点T6那种即点即有、随心所欲的底气，而且T5车型并没有驾驶模式选择，只能通过变速箱的手动和油门来控制发动机的动力输出。

　　8AT变速箱绵密的齿比能够更加充分地发挥2.0T发动机的扭矩，换挡逻辑和换挡速度上均有令人满意的表现，如果要挑剔的话，那便是在深踩油门急加速时，变速箱降挡的动作有些许明显，动力之间的衔接少了一点干脆。

　　小结：新一代XC90代表了新一代沃尔沃，它确确实实带来了不少震撼人心的东西，激起了很多人对沃尔沃品牌的期待，但它依旧存在着美中不足，比如全系只有2.0T发动机可选，品牌知名度还不够高等等，但XC90给品牌的新生开了一个好头。