你们斗狠我卖萌 雪铁龙天逸设计解读

　　目光所及的地方都是圆圆的隆起，它没有明确的腰线，肩线。它也不在乎什么力量感，更不屑于用复杂的曲面来“炫技”。它就是东风雪铁龙天逸，一个设计上的异类，但是你真的不该歧视它。

　　很多人不理解天逸的设计，说它另类，奇葩。那么请问什么是设计呢？

　　其实，汽车是一个矛盾体。在设计师眼中汽车是一种生物，在工程师眼中汽车是一台没有情感的精密机械。汽车设计就是让一个冰冷的机械带有情感，设计会给你幻想的空间，设计会让一辆车有性格，而雪铁龙天逸的性格就是积极向上的乐观精神。

　　天逸的设计其实并不算“突兀”，虽然从现在看来它的设计好像有点不入流，但是这种变化真的是循序渐进的。

　　天逸是AirCross概念车的量产版本，其实看到这个造型，我就会想起早期的雪铁龙C4 Catus，因为正是这款车开始，为雪铁龙铺垫了未来SUV车型的整体设计基调。也注定了未来雪铁龙SUV将成为人们眼中的“少数派”。

　　  亲和力

　　提到亲和力，我认为这是目前SUV设计中最缺乏的一种感觉。现在SUV的流行趋势是，突出线条，锐利的线条有冲击力，锐利到有一种“摸到就会割破手”的感觉。由于线条更多，基准线也就更多，光影的驾驭也变得趋之若鹜。最终造成的结果就是这辆车的亲和力为0！（如上图的这种感觉）

　　在细节设计元素方面，天逸采用双层封闭式格栅。这是亲和设计的一小部分，通过大小的比对、虚实比对转换让整个车有更多的趣味性，像是一个在飞的翅膀。表达一种舒展、乐观、亲和的情感。

　　雪铁龙将天逸的前大灯组称之为“Air wing天翼灯组”，包括LED日行灯与前大灯。

　　前包围的设计很新颖，双色包围更显立体感。需要注意的是图中灰色的环状装饰，请记住这个圆圈。

　　这个小细节承担着整车的设计点缀。前包围，侧裙，尾灯，甚至连内饰中都无处不在这个小圈圈。

　　这个圆环造型和宾尼法利纳设计的Ferra主题公寓方案不谋而合。圆环造型让这座公寓看起来柔中带刚，既有高楼大厦的威严，也不会让你产生“钢铁丛林”的陌生感。同样，用在天逸上也异曲同工。

　　在整个侧面天逸提供了一个以面表达情感的设计理念，依然是没有锋利的线条。利用光滑的曲面，营造光影。这样如同贝壳一样的曲面你可以随便摸，绝对不会划手！

　　如果你关注汽车表情的话，你会发现目前所有的SUV都在向中央汇聚，都在强调一个比较凶悍，愤怒的表情。天逸并没有追求表情上的侵略感，因为这种侵犯性就是减少亲和力的罪魁祸首。