英菲尼迪QX30日常实用性测试报告

　　随着近几年车企平台化研发的趋势盛行，越来越多的厂商通过共享平台、动力总成等方式联合造车。自从英菲尼迪与奔驰合作以来，从最开始的共享发动机与变速箱等零部件，到后来使用共同的平台推出“兄弟”车型，两家豪华品牌车型的联系愈发紧密。而英菲尼迪与奔驰合作的最新产物就是定位于紧凑型SUV的QX30。

　　奔驰的底子、日系豪华品牌的设计，这个看似强强联合的搭配吸引了众多消费者的关注。那么外观年轻时尚、车身紧凑动感的英菲尼迪QX30在实用性方面又有着怎样的表现呢？请跟随本期的车质网《日常实用性测试报告》来一探究竟。

　　本期日常实用性测试车型：2017款英菲尼迪QX30 2.0T 四驱极限版

　　视野盲区测试

　　英菲尼迪QX30的后视镜看似面积不大，但是实际体验过程中发现它的后视镜视野范围表现优秀，给了测试人员一个小惊喜。测试阶段，我们的测试人员先向后退，后视镜两侧依稀可以看到其轮廓之后再分别向左右移动，直至到达左右两侧后视镜的最左与最右边缘。英菲尼迪QX30左侧后视镜视野范围707cm，右侧后视镜视野范围525cm ，表现可圈可点。宽阔的视野范围，在并线过程中可以很好地观察车侧的情况，紧凑的车身也给驾驶员带来足够信心。

　　倒车辅助测试

　　英菲尼迪QX30不仅配备了倒车影像，还加入了同级罕见的360度全景影像，可以帮助驾驶员更好地观察车辆四周的情况，让泊车入位变成了一件更为简单的事。灵敏的倒车雷达可以探测到最远152cm的距离，不同蜂鸣频率之间的距离划分也较为平均，可以很好地判断车辆与后方障碍物的距离。