7座MPV长安凌轩跟宝骏730比如何？

　　 7座MPV长安凌轩跟宝骏730比如何？

　　我原以为凌轩会定一个8-10万的价格跟全新宝骏730竞争，没想到凌轩定的是6.79-8.09万的价格跟经典款宝骏730杠上了。因为从凌轩的内饰做工、配置、动力等综合表现来看，凌轩是跟全新宝骏730旗鼓相当的，远比经典款宝骏730要好，所以看到凌轩公布售价的那一刻，挺吃惊的。

　　凌轩是目前众多国产MPV中设计的比较好看的车型，空间利用率非常高，车内也宽敞舒适，作为家庭用车是最好不过的。

　　凌轩1.6L的动力跟宝骏730 1.5L的动力相差不大，但内饰用料、做工是比宝骏730好的，完胜经典款宝骏730也是没有悬念的。

　　不过凌轩跟全新宝骏730相比，却没有全新宝骏730“舒服”。舒服对MPV而言，远比操控、加速更重要。

　　全新宝骏730之所以舒服，原因有两，一是座椅非常的松软，二是悬架的调校偏软（个人觉得全新宝骏730的后悬调校的不错，但前悬仍有改进空间，但无可厚非的是全新宝骏730已经是中国品牌中最舒服的MPV了。）凌轩在设计、空间、内饰用料及做工上都很不错，但座椅和悬挂调校还是硬了点。

　　悬挂调校很考功夫，调硬比调软简单，调软又不松散，让人感到乘坐舒服是很难的，目前大多数中国品牌车企的产品，在调校上都是偏硬的，偏软的很少。别克GL8为什么卖的好？最重要的原因不是造型，而是这款车坐起来非常的舒服、安静，我在全新宝骏730看到了别克GL8某些影子，但做的还不够。

　　总体而言，凌轩是一款很厚道的车，下半年还会推出自动挡版本。宝骏自推出全新宝骏730后，看得出他们想往上走，成为二胎家庭用车，不想再困在10万元以下拼价格战。需要一台MPV车型的朋友可按需选择。

　　欧蓝德、途观L、奇骏和探界者这四款SUV车型，哪款适合家用，要求空间足，乘坐舒适。

　　论车内空间途观L、奇骏和欧蓝德都挺大，后排坐3名乘客也不会拥挤，探界者稍微小一点。但在驾驶与乘坐舒适性方面，四款车的调校和定位各有不同。

　　欧蓝德是国产同级唯一主打四驱的SUV，全系四款产品中，除了入门的2.0L车型为两驱车型之外，其余的2.4L车型全部提供了四驱系统。欧蓝德搭载的四驱系统也不简单，是三菱引以为傲的S-AWC超级全轮控制系统，这套系统之前也搭载在三菱的性能机器EVO上，其公路行驶性能堪比更加著名的奥迪Quattro，越野通过性能又在Quattro之上，论性价比的话四款车型中欧蓝德最高。不过欧蓝德也有槽点，主要是内饰设计不够豪华，过于朴素。

　　途观L是上汽大众前不久推出的新车，“L”顾名思义，就是在途观上加长而来，研发标准、动力性能没有太大的变化，变化最大的地方是内饰做工和空间，因途观本身就是一款明星车型，综合来看途观L的表现也不错，目前暂无优惠，性价比略低。

　　全新奇骏最近改款上市，造型、配置均有变化，但也保留了原有的特点，譬如后排座椅像沙发，坐姿比前排高，方向盘指向模糊、悬挂调校偏软。对司机来说，这款车不怎么好开，对乘客来说，坐起来会比较舒服。

　　探界者目前只有1.5T出售，入门级车型的价格虽低，但配置并不高，内饰做工也比较粗糙，我更期待2.0T的版本。

　　综合来看，若现金充裕的话，买台途观L和欧蓝德四驱是不错的选择。

　　  如何评价自由光和科雷傲？

　　在配置和动力方面，自由光和科雷傲打了平手，都拥有全景天窗、大尺寸的中央显示屏、日间行车灯等豪华配置，搭载的也是2.0L和2.4L的自然吸气发动机。但在空间方面，无论从乘坐空间还是储物空间，科雷傲是略大于自由光的。

　　不过两款车的区别主要还是在调校上，自由光的调校会粗放一点，有股爷们劲，就连方向盘都比一般车型要大一点。科雷傲跟奇骏是同平台生产的车型，发动机、悬挂调校、方向盘的感觉和后排坐姿都很相似，开起来的感觉比较温柔，激烈驾驶不太适合它。简单来说，自由光粗犷却少了点精致，而科雷傲温柔却少了些乐趣。