怎么选？全新科鲁兹两厢对比昂克赛拉两厢

　　两厢车因为年轻的外观设计以及偏向运动的造型取向，已经越来越受到众多的消费者青睐。毕竟年轻、个性以及富有操控乐趣对于年轻人来说是极具诱惑力的，然后最好还能兼顾家用，又能够有着不错的舒适性。这么说下来似乎有点贪心，什么表现都想要。不过今天我们就找来了两款售价在10-15万元左右的两厢车型做一个对比，两款车都是以运动为取向，且有着很不错的口碑和销量。

　　这次要对比的两款车型为全新科鲁兹两厢与昂克赛拉两厢，两款车都选取顶配车型，雪佛兰全新科鲁兹的两厢 1.4T 双离合领锋版（16.99万）、马自达昂克赛拉两厢 2.0L AT 运动型（15.99万）。至于价格方面的问题，目前科鲁兹全系均有1-2万元左右的现金优惠，而昂克赛拉则没有任何的优惠，所以在计算上优惠之后两款车的售价是基本对等的。对了，再说一下这两款车的发动机，全新科鲁兹两厢为1.4T涡轮增压发动机，昂克赛拉为2.0L的自然吸气，这似乎正好是两个针锋相对的车型。那么到底谁更能兼顾运动与家用？

　　外观对比

　　全新科鲁兹两厢与昂克赛拉两厢在外观设计上很明显是两种不同的设计风格，全新科鲁兹的凌厉，昂克赛拉的饱满都很好的诠释了两个品牌的设计语言，到底哪个更好看？每次问不同的人都有不同的答案，所以这个评判标准就交给大家自己选择，我们更多的把对比放在配置等方面。

　　外观对比小结：雪佛兰全新科鲁兹两厢更多的把差价和精力放在安全性辅助的功能上，例如方便的自动泊车、侧盲区报警这些都非常的实用。而马自达昂克赛拉两厢则更注重外观上的个性表现，像18寸的轮毂以及双出的排气管的确要更抢眼。

　　内饰对比：

　　两款车都针对年轻人而来，在设计上都是非常的年轻，全新科鲁兹两厢的双拼色+皮革包裹的中控台的确看上去要更上档次。但是昂克赛拉两厢的全黑内饰和更运动的方向盘又在刻意的营造运动质感，两者在取向方面会有不同，可以很明显的感觉到全新科鲁兹在针对运动风格进行设计的时候还考虑到了日常的家用，中央扶手区域的置物空间都会比昂克赛拉更多更顺手。

　　配置对比：

　　两款车在配置方面的着重会有不同，从差异的功能配置来看， 科鲁兹两厢注重的是舒适与安全，而昂克赛拉两厢则更为偏执于运动。

　　空间对比：

　　空间方面，这个一直是昂克赛拉车系的弱势，特别是后排空间的表现，与全新科鲁兹对比可以说是差距非常明显，腿部空间的表现昂克赛拉要优异许多。

　　至于行李厢的空间表现，昂克赛两厢拉则又比全新科鲁兹两厢稍大一些，两款车的行李厢都很平整，都能满足一般的日常的使用。

　　动力底盘对比：

　　全新科鲁兹两厢配备的1.4T涡轮增压发动机在最大扭矩方面要优胜于昂克赛拉两厢的2.0L自然吸气发动机，再搭配效率很高的7速双离合变速器，在性能方面要优于昂克赛拉，另外基于涡轮发动机的特性，在爆发力感受方面全新科鲁兹也要比昂克赛拉来的更为迅猛。

　　在油耗方面，全新科鲁兹的小排量涡轮增压发动机的优势就出来了，比2.0L的昂克赛拉的百公里油耗要低了0.5L。

　　底盘方面，昂克赛拉两厢的四轮独立悬架系统调教非常的偏向运动，很紧凑。而全新科鲁兹两厢的后悬挂虽然为非独立悬挂，但是在瓦特连杆的支持下，运动性一点不差，运动与舒适相结合，这也是科鲁兹车系多年来一直热卖的原因。

　　对比总结：

　　一番对比下来，从配置还有空间以及动力表现等方面综合来看，全新科鲁兹两厢版注重运动与家用舒适还有安全的均衡结合，并没有刻意的偏向某个使用习性，这对于一台车来说还是非常重要的，毕竟还得兼顾家人的乘坐感受。而昂克赛拉从诞生就一直注重运动基因，发动机和底盘还有操控都是非常值得称赞的，但是也因为过于注重运动的特性，因此在乘坐空间等方面一直是短板。如果说两款车适合什么人群选择？那么科鲁兹两厢适合已成家，需要照顾家庭感受，又偶尔自己能够激情撒野一番的车主；至于昂克赛拉，则适合单身年青一族，大部分时间都是一个人在驾驶，不需要太多考虑家庭和家里人的乘坐感受。相信这么一番对比下来，大家都应该知道哪款车更适合自己了吧。