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　　车型二：本田 奥德赛

　　全新奥德赛壮实的车身让人很有安全感。镀铬式的大号前进气格栅，仿佛它已张开了血盆大口，准备和竞品拼个你死我活。侧面的腰线从头灯一直延伸至尾窗下沿，全新设计的刀片式五辐轮圈，也很好的迎合了市场。

　　本田新奥德赛在内饰部分，做的相当出色。首先，就整体设计而言，简约大气的造型，不经意间营造出了颇为浓重豪华感。中控台上的屏幕、出风口、档位、操控版的布局都有条有序，一点也不杂乱。诸多的配置，也是新奥德赛的亮点：自动启停技术、HOLD功能、360全方位摄像头、第二排航空式座椅、第三排钓鱼式座椅、双侧电滑门等等，都是强有力的竞争优势。

　　在座舱内部，新奥德赛运用的是2-2-3的座椅布局。其座椅宽大厚实，包裹性和支撑性都非常到位，尤其要介绍的是第二排航空级座椅，可谓是同级最强座椅。不仅乘坐感一流，而且还配备腿部支撑、肩部支撑、靠背角度可调。奥德赛第二排座椅的左右调节功能也是一大亮点，如果第二排座椅调整至最后，则会变成一个类似于飞机头等舱的超大乘坐空间，可以提供乘客一个非常宽敞而奢侈的乘坐空间。而第三排座椅的魔术收起功能可能让奥德赛的后背箱储物空间几乎可达纵深达到1600mm的纯平的状态，可以将一些大件物品非常轻松的放置到车里。

　　动力方面 奥德赛采用了一款搭载地球梦科技的2.4L直列四缸自然吸气发动机，最大功率为137kW，最大扭矩为243N?m。与之匹配的是一台CVT变速箱。悬架方面，奥德赛采用了前麦弗逊后扭力梁悬架结构。