2016北京车展 北汽ARCFOX-7实拍解析

　　正在火热进行中的第十四届北京国际车展上，备受瞩目的北汽纯电动超级跑车终于与大家见面了，作为中国品牌自主研发的第一款纯电动超跑，它大量运用了Formula-E赛车底盘、电控以及轻量化和空气动力学设计，实现了3秒破百的惊人速度，并做到了零排放的环保目标，可以说它具有着特殊的意义。

　　这款电动超跑被命名为“ARCFOX”，来源于英文“Arctic Fox”，意为北极狐，集孤傲、刚毅、速度速度于一身，也象征着对纯洁的，不曾被污染的净土的追求。

　　前大灯被隐藏在机舱盖下方，不点亮时很难发现，虽然位置很隐蔽，但内部的LED光源依然可以提供足够的照明。

　　车门拉手的设计与绝大多数超跑的设计相同，采用了隐藏式的设计，虽但看上去都一样，但是ARCFOX-7支持指纹解锁，想想是不是非常的高大上。

　　ARCFOX-7的车身设计充满了科技感，剪刀门的设计也让它更有跑车的味道，同时也更贴近国际大牌超跑的酷炫设计。

　　近几年来，纯电动汽车的设计中都离不开蓝色，这款ARCFOX-7也是如此，珠光白的车身上加入了“卫蓝飘带”的设计，寓意保卫蓝天，崇尚环保之意。

　　碳纤维材质的前唇与侧裙为车身的轻量化做出了贡献，视觉效果上也更凸显了运动气息。在靠近后轮的侧裙部位设置了两个进风口，能够有效地为刹车盘降温。

　　ARCFOX-7借鉴了不少电动方程式赛车的设计思路，同时具有超跑的特点，中置座舱的做法让它更容易得到前后均等的轴荷分配。

　　虽然ARCFOX-7的车身十分低矮，离地间隙也非常小，但它不仅能在赛道中驰骋，也可以适用于城市道路，当行驶模式调整到赛车、舒适和经济三种模式时，它的离地间隙可调整为80mm、100mm和120mm。

　　车尾造型层次丰富，尾灯也与前大灯一样采用了隐藏式的设计。渐渐收紧的尾部线条和略显低调的尾翼为这台超级跑车提供合理的空气动力学设计。

　　多辐轮圈用在这台超跑身上似乎有些过于严肃，与整体拉风的造型略显不符，内部的刹车套件由AP RACING提供。

　　ARCFOX-7的动力系统也十分强大，搭载的是电动方程式的电机以及控制器，最大功率可达450kW，最大扭矩1050Nm，最高时速260km，最大续航里程超过400km。不过一块容量高达66.6kWh的电池组却让它的体重直逼1775kg。

　　ARCFOX-7的内饰部分采用白色为主色调，与某些概念车的内饰布局有着异曲同工之妙，因此也增加了不少科技感和未来感。

　　大量的碳纤维面板的应用除了可以为其减重之外，看上去还非常的炫酷。

　　细心的朋友们会发现ARCFOX-7并没有配备后视镜，实际上，ARCFOX-7是用两个摄像头取代了后视镜，回传的影像将显示在车内的液晶屏幕上。

　　方向盘采用翻毛皮包裹，增加与手掌的摩擦力，其形状也与赛车方向盘十分相似，因此我们推测它的方向盘转数一定不会很多。

　　ARCFOX-7上的一键启动看上去十分的简陋，但作为一台超跑来说笔者认为有没有这项功能都无所谓，但前提是这辆车B格一定要高，很显然ARCFOX-7做到了。

　　作为一台超级跑车ARCFOX-7的油门及刹车也均由AP RACING所提供。

　　超级跑车的另一重要之处就在于车内的安全保障。ARCFOX-7的座椅与赛车专用的桶形座椅非常相似，能在弯道中给予驾驶者足够的支撑。

　　并且ARCFOX-7配备了Sparco的四点式安全带，保证了碰撞中的人身安全。

　　 编辑总结：无论是外观还是内饰，ARCFOX-7都充满了科幻的味道，珠光白的车身披上蓝色飘带，虽然是目前市场上常见的电动车配色，但在ARCFOX-7身上却变得如此飘逸。也许这样一台纯电动的超级跑车并不会像普通家用车型那么家喻户晓，也或许它的销量并不会走上排行榜单，但它的存在对中国汽车制造业却是意义非凡。