国内中型车市场竞争向来激烈，就连纯电市场也是如此，各个厂家都是你方唱罢我登场。作为自主品牌“领军”选手之一，上汽荣威在该市场仍有空白，为了尽快占领市场，荣威推出了全新车型——荣威D7。作为荣威全新新能源产品序列“D家族”的首款车型，其整体设计营造出年轻和前卫的视觉效果，并且纯电以及插电混动两种版本也丰富了消费者的选择。那么荣威D7在实用性方面的表现怎样呢？本期《日常实用性测试报告》将为您揭晓答案。

　　测试车辆：2023款 荣威D7 EV 610km 后驱旗舰版

　　官方指导价格：17.68万

　　一、功能性配置测试环节

　　2023款荣威D7 EV车内没有配备传统的一键启动按键。解锁进入车辆后，踩住刹车便可启动车辆，随后挂挡即可前行。

　　2023款荣威D7 EV的后备厢支持遥控钥匙以及车外开启，但并不支持车内开启，使用便利性还有提升空间。

　　机舱盖的开启开关位置位于驾驶席前部左下方，开启机舱盖时需要拉动两次拉手，随后到车外将前机盖上掀即可。开启后发现，该车配备了双液压杆，整体启闭较为轻松，支撑性良好。

　　对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，2023款荣威D7 EV的门槛离地高度为400mm，这样的高度保证了上车便利性。