二、主观感受

　　本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

　　在外部感受评价中，2023款宝马i7在灯光系统、车门开启以及后备厢功能方面表现出色。全系采用分体式LED大灯设计，内部镶嵌了施华洛世奇水晶，配置方面集成了自适应远近光以及转向头灯等功能。四个车门均支持自动开闭，并且配备了电吸门功能，还可通过遥控钥匙远程控制，集科技感与实用性于一体。后备厢提供了电动开启和感应开启功能，实测感应灵敏度较高，实用性较强。相对而言，机械钥匙孔采用隐藏式设计，使用起来不太方便。

　　在内部感受评价中，2023款宝马i7采用了最新的家族设计风格，悬浮式曲面屏向驾驶员一侧微微倾斜，并且在屏幕下方提供了一排触控按键。不过，由于触控面板采用亮面材质打造，存在反光现象，一定程度上会影响驾驶员操控。用料方面，除了常见的真皮、金属以及钢琴烤漆，车内还采用了大量水晶组件，配合全车氛围灯，营造出美轮美奂的视觉效果。

　　2023款宝马i7全车提供了6个USB充电接口，均为Type-C规格，对于移动设备的兼容性较差。所幸的是，前排中控台下方和后排中央扶手分别配备了一个手机无线充电板，可以弥补充电兼容性方面的不足。

　　超过3米的轴距赋予2023款宝马i7车内充足的纵向空间，前、后排腿部舒适度较高，相比之下，头部空间表现中规中矩，另外后排地板凸起较高，中间乘客舒适性受到一定影响。储物空间并非旗舰轿车的强项，不过2023款宝马i7依然提供了较多的储物格，并且绝大多数储物格内部均配备防滑胶垫或植绒材质，体现出豪华品牌对于细节的出色把控。

　　14.9英寸中控屏搭载宝马最新的iDrive 8.0系统，菜单选项相比上一代系统有所增加，但操作逻辑并不复杂。实测系统运行速度较快，并且支持手势控制，操作流畅度以及功能性均无可挑剔。人机交互方面，智能语音系统可操作空调、车窗等硬件设施，遗憾的是识别率不高，并且不支持连续语音指令。