作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

　　作为宝马电动轿车序列的旗舰车型，宝马i7不仅沿袭了全新一代7系的颠覆性设计，同时在智能科技层面也进行了突破创新，带来前所未有的豪华体验。据车质网数据显示，截至发稿，2023款宝马i7自上市以来尚未出现投诉，短期内口碑表现出色。那么，2023款宝马i7能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2023款宝马i7。

　　一、客观数据

　　本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

　　在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2023款宝马i7绝大多数部位的缝隙均值处于相对较低水平，仅两侧前翼子板与前车门连接处存在左右缝隙均值相差较大的情况，整车工艺水平令人满意。

　　在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2023款宝马i7整车漆膜平均厚度约为195.2μm，数据层面超过高级车标准值（120μm-150μm）。从各关键部位的测试数据来看，全车所有部位的漆膜厚度均达到或超过高级车标准值，其中右侧前后车门相较左侧前后车门的漆膜厚度偏高，不过对最终测试成绩影响不大，整车漆膜厚度和喷涂均匀性表现可圈可点。

　　在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2023款宝马i7的车内未检测出甲醛，且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。