三、多媒体配置测试环节

　　车载USB接口及车载电源方面，实测车型全车共配备了1个Type-A接口和3个Type-C接口（前排1个Type-A接口和1个Type-C接口、后排2个Type-C接口）。充电接口宽裕，车内每名乘客都能使用单独的充电接口进行补能。

　　此外，我们也对USB接口的电压与电流进行了测试。前排和后排接口的电压都能达到5V左右，不过前排接口的电流要高于后排，使得前排接口的充电功率能接近7W，而后排接口的充电功率在5.8W左右，综合来说，都能满足日常使用的需求。另外，前排和后备厢均单独配备有一个12V电源接口，拓展能力不错。

　　随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。

　　1、我有点冷/我有点热

　　2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗

　　3、我要听“XXXX”（歌曲名）

　　4、我要去伦洋大厦

　　经过实测，测试车型的智能语音系统除了打开车窗指令外，其余指令均能识别并进行操作。这套语音系统的响应非常快，对于可支持的功能，执行迅速。另外，在识别指令的同时，语音助手虚拟形象会有对应的动作展现，诸如调节空调温度，会有太阳或吹风的标识，互动趣味性出色。遗憾的是，这套语音系统并不支持连续对话功能。