近年来，广汽传祺影豹、长安UNI-V和名爵MG5天蝎座凭借着性价比、动感、科技、推背感等形容词，被誉为自主品牌中的“亲民钢炮三兄弟”，但需要注意的是，这三台车再加上领克03，它们无一例外都是紧凑型车，那么在车身尺寸、驾乘空间上肯定是不如中型车的。那么有没有一台又能满足年轻人的玩乐之心，还能兼顾日常载人驾驶的中型车“钢炮”呢？上汽名爵出手了。

　　近日，我们在美轮美奂的广西省崇左市试驾到了一台名爵全新的中型轿车——MG7。如果把时光拉回2010年之前，我们不难回忆起那个时代的老款MG7：美轮美奂、优雅从容、操控出色……那么在老款车型停产13年之后的2023年，全新MG7还能延续这些优秀的基因吗？让我们细细道来。

　　#外观：优雅地诠释运动

　　名爵官方对全新MG7的称呼是“至美顶格轿跑”，当我看到实车的那一刻，内心深处那些尘封的记忆涌上心头。13年前，老款MG7就是以这种姿态出现在当时的人们眼前，掀起了一波追捧英伦风的热潮。现在，我们非常欣慰的发现，MG7优雅的英伦绿色车漆被保留了下来，相比于老款的绿色，全新MG7的“翡冷翠色”更加深邃、更加内敛，真像一块价格不菲的宝石，平时看它好似深不见底，只有在强光下才能展现出它诱人的光泽与通透。

　　MG7作为MG黑标序列中的首款车型，定位中型轿跑车，从前脸来看，扁平的车头极具视觉冲击力，前格栅采用了猎爪矩阵设计，内部以亮色和暗色两种风格填充，其中亮色的片状单体在经过钨钢镀色之后，更具质感，在中网中形成了强烈的对比。

　　同时，你可以发现全新MG7的前脸非常低趴，离地间隙很低，这得益于它扁平而前伸的前唇，整个车头的层次感分明，艺术感十足。

　　而车灯部分则极致简练，两块片状的日间行车灯贯穿整个灯组，点亮之后的视觉效果像极大型猫科动物在捕猎之前微眯的瞳孔，让人不寒而栗，也给整个优雅的前脸带来了更多的戏剧性与冲击力。

　　而车身侧面则是它与其它几台“钢炮车型”的不同之处，全新MG7采用了酣畅淋漓的溜背设计，既展现了极致优雅的造型，又能平衡车内的乘坐空间，可谓一举两得。值得一提的是，新车的B、C柱采用了黑化设计，侧后方翼子板十分宽厚，像是做了宽体，可以更加突出它的运动属性。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别是4884/1889/1447mm，轴距为2778mm，比前面说到的几台钢炮更宽大，也更修长。

　　我们这台全新MG7的试驾车配备的是19寸细辐条五辐双色轮毂，内部的红色刹车卡钳一览无余，带来了不错的视觉观感。同时，试驾车的轮胎采用的是米其林Primacy Tour A/S，具体参数为245/40 R19。

　　车身侧面还有两个细节值得一提，其一是全新MG7配备了四门无边框车门和双层夹胶玻璃，在潮流风范的同时还能兼顾NVH隔音性能，不过需要注意的是，可能是碍于车身造型，新车后排车窗只能降下一半左右，稍稍影响了后排乘客的乘坐体验。

　　其二是新车的尾门为掀背式，开启角度非常大，内部空间同样规整实用，不仅十分优雅，还能装载更多的行李，一家人乘车出游完全没问题。

　　溜背的线条从车顶一直下滑至车尾，给车尾部增添了些许GT跑车的神韵，熏黑的贯穿式尾灯内部以曲线填充，在亮起的时候十分吸睛，尾灯上下方分别是熏黑的名爵车标和熏黑的MG7标识，质感不错。

　　车尾部同样有两个细节，其一是新车搭载了双边共四出的真排气，粗壮的椭圆形排气十分引人注目，看上去就相当具有运动气息。

　　而全车外观最大的卖点之一肯定就是这个主动式电动尾翼了，在车速达到阈值的时候（100km/h以上），三段式电动尾翼将自动升起，产生最大40kg的下压力。同时尾翼升起的过程也极具艺术性：两侧的尾翼同时向外打开，中间的第三段尾翼从内部缓缓升起，最后三者向内组合在一起，有点高达变身的意思。

　　整体来看，全新MG7集合了运动和优雅，无论是19寸大轮毂、三段式电动尾翼、溜背造型还是无边框车门，都诠释了在2023年名爵理解的“新潮流”，全方位用优雅重新定义了轿跑车型的外观。