作为新能源领导者的比亚迪是较早主攻电动车市场的品牌，经过十多年的发展，比亚迪品牌旗下的新能源汽车涵盖了各个消费层级，爆款车型涵盖了王朝系列的秦、宋、唐、汉，海洋系列的海豹、海豚等车型。而今天试驾的车型是比亚迪e平台3.0首款车型：比亚迪海豚。

　　在刚过去的7月份，比亚迪新能源车销量依旧保持强劲的势头，月销量达到162214辆，同比增长184.7%。其中海豚销量的快速增长，7月销量达到21005台。海豚从去年8月份上市至今，累计销量已经突破了10万辆。

　　比亚迪海豚热销的背后，最核心的一面自然来源于e平台3.0的硬核技术，全球首款深度集成八合一电驱动总成，并且搭载了热泵系统。

　　比亚迪海豚目前有4款在售车型，其中包括NEDC工况续航为301公里的活力版，405公里的自由版，405公里的时尚版，以及401公里的骑士版，售价区间为10.28-13.08万元。此次试驾的车型正是顶配的骑士版，最大的亮点是换装了更大功率的驱动电机。

　　作为一款10万元级精品电动车，海豚在设计上也突破了比亚迪传统的设计。整体造型突显出一种俏皮可爱的理念，非常符合“海豚”的称谓。整体采用了前低后高的车身布局，及相对犀利的侧面腰线设计，营造出较为浓郁的时尚运动氛围。

　　前脸采用角度较为平直的前挡风玻璃，与机舱盖连为一体，以此达到降低风阻的作用。格栅处采用了碳纤维纹理的封闭式进气格栅，外侧采用U型LED灯带加以点缀，和两侧LED灯组连接成为一体，整体视觉效果看着很可爱。

　　比亚迪海豚长宽高分别为4125×1770×1570mm，轴距达到了2700mm，尺寸与飞度（尺寸为4109×1694×1537mm，轴距2530mm）比较接近，但是比亚迪海豚轴距更大，内部空间也相应提升，可以媲美B级车。

　　车尾整体设计也是沿用偏向于简洁动感的风格。双色搭配的下包围以及熏黑贯穿尾灯，使其有了几分性能小钢炮的韵味。右下角的海豚字样以及LOGO也突显出了这款车的身份。