此次试驾的是欧萌达1.6T版本车型，发动机来自奇瑞自主研发的鲲鹏动力1.6TGDI发动机，最大马力145kW，峰值扭矩290N·m，其动力参数堪比一些搭载2.0T的车型；传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，官方给出它的百公里加速时间是7.8秒。

　　实际驾驶起来，首先欧萌达给我的反馈就是非常好开，好驾驭。在起步和低速时，只需轻给油门，车辆便会得到一个很平缓的动力输出，不会出现向前蹿难以掌控的情况，挡位也会随之往高挡攀升。

　　但是当你深踩油门，车辆很快会掌握驾驶员想要加速或超车的意图，此时变速箱很快就会降低一个挡位，甚至会连降两挡来保证更加充裕的提速，给你的感觉就是油门非常灵敏，转速也会立即升到2000rpm以上，此时你就可以感受到充沛的扭矩爆发，推背感也会随之而来。

　　7速双离合变速箱还是比较注重舒适方面的设定，换挡逻辑非常的出色，换挡动作很小，并且挡位间的接合也很顺畅，不管是升挡还是连续降挡，都不会出现换挡的顿挫感，带来不错的行驶品质。毕竟欧萌达定位再怎么运动也是一款面向家用的SUV车型，平顺且舒适的驾驶体验要比一味的追求运动性能要更加重要。

　　值得一提的是，欧萌达ECO、Normal、sport、super sport四大驾驶模式；其实，日常上下班驾驶的话，调至ECO或Normal模式即可，在市区内跟车什么的绝对够用，不会显得很突兀，同时还能进一步提高燃油经济性。当然，很多年轻人偶尔也会对激烈畅快的动力性能有一定需求的，这时只需按下Super Mode按键，此时车辆会开启Super sport模式（超能赛道模式），打开明黄氛围灯，再配合彻底被激活的动力储备，感受速度与激情推背感的同时，还有赛道模拟声浪，声浪会随着车速而变化，绝对能够满足你开小钢炮的驾驶欲望。

　　底盘方面采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂形式；这套悬挂在软硬度的调校上找到了一个很好的平衡，保证了车辆在城市中驾驶起来有一个比较舒服的体验。该车对于细碎颠簸也能过滤的十分充分，只不过是面对连续颠簸时舒适性略受影响，坐在后排会有些多余的跳动；不过悬架的侧向支撑性表现不错，即使车辆在快速过弯时也没有出现侧倾的现象。转向几乎没有虚位，转动起来一点儿都不费劲，总体来说欧萌达无论是舒适性还是稳定性确实值得肯定。

　　作为奇瑞汽车打造的全新年轻化力作，欧萌达不仅拥有个性新潮的外观设计、Lion 5.0 AI科技智慧座舱、鲲鹏动力硬核驾控等产品亮点，给年轻用户带来眼前一亮的感觉。同时，该车天生还具有全球基因，在做工和品质方面有着可靠的保障。新车将于7月12日在国内上市，如果其定价合理的话，绝对是年轻人出行用车的最佳选择。