提及三菱，无论是拥有“战神”之称的EVO，还是硬派越野帕杰罗，凭借着精湛的技术，三菱在中国市场拥有着一大批忠实粉丝。然而随着行业不断进步，汽车市场逐步进入了电气化时代，众多传统车企纷纷调整发展战略，广汽三菱也不例外。凭借着丰富的造车经验，广汽三菱推出了首款合资硬派纯电动车型——阿图柯。那么，阿图柯又会带来怎样的惊喜？

　　外观：硬派电动魅力

　　随着新能源时代的到来，车市中涌现出许多“造车新势力”，同时为了打造品牌个性和提高吸睛程度，它们对车辆的外观设计可谓天马行空，但多数消费者对其难以接受。反观传统车企在面对“转型”问题上就要好得多，阿图柯沿袭了广汽三菱一贯的硬派设计风格，在全新“Dynamic Shield”设计理念加持下，新车看上去十分有张力。

　　前脸采用了新能源标志性的封闭式前格栅，并通过巧妙的横向饰条和两侧“C”字型硕大镀铬饰条的点缀，进一步提升了整车精致感。两侧头灯造型采用分体式设计，其中最上方的为LED日间行车灯，下方的远近光灯组进一步“分体”，设计手法和视觉效果都非常新颖，功能上诸如自动头灯、自适应远近光、大灯延时关闭等科技配置均有所配备。

　　车身侧面同样将“硬派”设计理念展现得淋漓尽致。较高的离地间隙、粗犷的轮眉防护板以及见棱见角的车身轮廓等，颇有几分狂野气息，同时新车采用了隐藏式门把手设计，融合了电动车的科技感。

　　车尾整体造型较为简洁，并通过诸多棱线设计，为整车增添了几分硬朗感。此外，两侧“C”字型的尾灯辨识度较高，且造型时尚，搭配下方的银色包围，瞬间拉高了整车颜值。

　　内饰：轻奢科技风

　　相比于以往的广汽三菱车型，阿图柯的内饰在用料上更加下功夫，触手可及的大面积软性材质包覆，赋予其浓郁的居家属性。座椅不仅造型上更加贴合国内消费者身材，打孔设计、双缝线工艺以及多色拼接设计，使人的观感和体验感都获得了极大满足。

　　不仅如此，在智能化的时代下，阿图柯同样充满诱惑力。双12.3英寸液晶大屏提升了车内科技感，其中多媒体系统UI设计简洁、直观，哪怕是新手操作，也能很快地适应。同时新一代讯飞XTTS语音、AR实景导航、手机远程控车、无感式数字钥匙以及OTA升级等主流科技配置均有所配备，深得年轻消费者内心。

　　值得一提的是，AR实景导航的路线指示是针对国内复杂道路环境精心适配的，保证每一位驾驶者清晰地了解到指引信息，不会出现错过出入口的尴尬情形。全新一代讯飞XTTS语音则支持声源定位及深度控车，使系统能够精准识别车内的每一位乘客指令，并快速做出反应。

　　更为重要的是，阿图柯的内饰充满着人性化，其提供了小憩模式和暴雨模式，小憩模式能够将座椅一键调节到较为平整的状态，供用户惬意休息；暴雨模式则可以一键关闭车窗，并打开空调。另外，该车还配备了AIR-Clean新风净氧系统，时刻保持车内空气新鲜，保障空气质量。

　　空间方面，得益于纯电平台的研发，阿图柯将空间利用率最大化，得益于2830mm的长轴距，使后排乘客拥有较大的腿部空间，即便是瘫倒下来也不在话下。

　　储物空间方面，阿图柯全车拥有25处存储空间，无论是前/后排都能找到合理且便捷的储物位置，实现“随手放”的乐趣。另外，对于年轻消费者而言，氛围灯绝对是一大诱惑配置，阿图柯的氛围灯拥有32色，充满了光幕流淌的仪式感。

　　动力：稳健的驾控乐趣

　　不可否认的是，现如今绝大部分电动车的驾驶感受可谓千篇一律，毫无驾驶乐趣，也难以满足消费者追求的“运动感”。然而有着专业调校技术的三菱不同，阿图柯在驾驶方面同样给予人们惊喜。

　　动力方面，阿图柯搭载一台最大功率165kW的驱动电机，总扭矩为350N·m，配备69.9kWh的高性能电池包，CLTC综合续航里程可达520km，在同级别中处于主流水平，一定程度上摆脱了消费者里程焦虑问题。

　　驾驶模式方面，新车提供ECO、NORMAL、SPORT、I-Pedal以及极致节能5种驾驶模式供消费者选择。在经常用到的NORMAL模式下，得益于电动机的特性，阿图柯在起步时加速能力表现出色，且不会给人“蹿”的感觉。持续深踩加速踏板时，动力输出十分绵密，驾驶者能够快速地适应它的驾驶风格。

　　ECO模式自然不必多说，动力输出会相对慵懒一些，而SPORT模式则更适合追求激情驾驶的用户，充沛的动力能够使人肾上腺素飙升。

　　诚然，光有加速能力还不够，优秀得底盘才是考验工厂实力的关键因素。阿图柯基于原生铝合金纯电平台研发，拥有前后50:50运动化的配重比，延续了三菱运动轿车的特性。

　　实际体验也如此，阿图柯的悬架调校风格介于舒适和运动之间，在面对细小颠簸路面时，悬架能够柔和地化解多余的震动，而面对较大的坑洼时，又能展现出悬架富有韧性的一面。在高速行驶时，阿图柯的车身姿态也非常稳健，悬架对于高速路面起伏也能快速做出应对，并拉紧车身。

　　在消费者普遍关心的动能回收方面，阿图柯调校得十分细腻，收油门时的减速拖拽感不会令人产生不适感，而I-Pedal单踏板模式迎合了部分消费者用车喜好，让日常驾驶变得更为轻松。

　　驾驶辅助方面，阿图柯拥有L2级自动驾驶辅助系统，全车配备9个高性能雷达和摄像头，并拥有ACC自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车等驾驶辅助功能，进一步保障了行车安全。

　　此外，阿图柯还拥有APP远程车控系统，驾驶者通过手机便可以实现对车辆解锁、调节空调、座椅加热、打开后备厢等服务，轻轻松松HOLD住所有。而在新能源车价大涨的环境下，阿图柯还针对首任车主提供终身三电质保、终身免费车联网流量以及免费基础保养等等，可见诚意十足。

　　总结：

　　在燃油时代，广汽三菱在国人心中拥有着无比高的情怀。如今，面对汽车大变革时代，广汽三菱顺应产业变革趋势，力推纯电新车，打造满足消费者所需的“新经典”。凭借着精湛的造车技术，阿图柯带给我们不小的惊喜。新车既传承了三菱硬派的颜值，又在智能化领域有所突破，同时还保持着三菱运动基因，满足了年轻群体对驾控乐趣的追求，可以说既保持了品牌特色，又融合了电动化创新。从市场来看，目前传统合资紧凑级纯电SUV并不多，而凭借着强大产品实力的阿图柯来说，其已然呈现出未来大卖的节奏。