悬架方面，奔驰EQC采用前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，底盘的调校让这款车有着高端车型应有的高级感。值得一提的是，刚上手奔驰EQC你便能感觉到整车重量较大，不过得益于强大的电机，驾驶起来也还算得心应手。

　　悬架整体调校不出意外地偏向舒适，在经过细碎颠簸路面时，悬架都能够很好地过滤掉，而经过较大起伏路面时，悬架快速回弹，让车辆牢牢的抓住地面。

　　转向方面，在舒适模式下，方向盘转向略沉，不过对于女生来说还算能接受。而切换至运动模式时，较沉的转向就是考验你臂力的时候了。同时，方向盘指向十分精准，转弯时方向盘回正力度也非常自然。